據(jù)路透社8月18日報道，英國海外領(lǐng)地直布羅陀當(dāng)局當(dāng)天發(fā)表聲明，再次拒絕美國扣押伊朗油輪的要求。伊朗邁赫爾通訊社同日稱，伊朗油輪“格蕾絲一號”已更名為“阿德里安·達里亞一號”，懸掛伊朗國旗駛離被扣海域。當(dāng)天稍早時候，該國海軍司令侯賽因·漢扎迪表示，如果需要，伊朗海軍將為這一油輪護航，保護其進入伊朗領(lǐng)海。

　　美國施壓未成

直布羅陀當(dāng)局在聲明中給出的拒絕理由是，美國對伊朗的制裁范圍超出歐盟對伊制裁范圍，而直布羅陀遵循歐盟的制裁政策。

據(jù)法新社消息，8月16日，美國司法部對已經(jīng)獲釋的“格蕾絲一號”油輪發(fā)出扣押令，并表示，基于違反《國際緊急經(jīng)濟權(quán)力法》、銀行詐欺、洗錢和恐怖主義沒收法令，該船及船上所有石油貨物和99.5萬美元將被沒收。對此，英屬直布羅陀首席大臣法比安·皮卡爾多表示，此事仍需由直布羅陀最高法院裁定。

8月15日，《紐約時報》援引皮卡爾多的聲明稱，伊朗已做出正式書面保證，不會在任何受歐盟制裁的國家卸載“格蕾絲一號”所載原油，因而將其釋放。而英國《快報》表示，就在油輪被釋的前幾個小時，美國司法部曾提出由美方繼續(xù)扣押油輪的申請，但這一“最后通牒”最終未能成功。直布羅陀最高法院首席大法官安東尼說，如果不是美國節(jié)外生枝，中途“插一腳”，“格蕾絲一號”應(yīng)該早就被釋放。而對于美方的要求，皮卡爾多表示，直布羅陀司法部門將另案處理。

消息一出，伊朗駐英國大使哈米德·巴埃迪內(nèi)賈德便在推特上發(fā)文嘲諷：“美國在最后一分鐘還想阻止英國釋放伊朗油輪，結(jié)果卻被狠狠打臉。”伊朗外長扎里夫更是將其稱為美國“海盜”行為的失敗。

但此后的發(fā)展大相徑庭。伊朗半官方媒體塔斯尼姆通訊社16日援引伊朗外交部發(fā)言人阿巴斯·穆薩維的話稱，伊朗從未為爭取“格蕾絲一號”油輪獲釋做出過承諾和保證，直布羅陀當(dāng)局只是在尋求挽回所謂的顏面。并再次強調(diào)，油輪的目的地一開始就不是敘利亞。而即便以后會前往敘利亞，也與任何第三國無關(guān)。

皮卡爾多此前在回答CNN的提問時稱，油輪的最終目的地并非直布羅陀當(dāng)局考慮的問題。在美聯(lián)社8月17日的報道中，負責(zé)運營這艘游輪的船運公司也表示，不清楚油輪的下一個目的地是哪里。目前，該油輪船員已經(jīng)更換，新船員是印度籍和烏克蘭籍。

　　英國“騎虎難下”

英國和伊朗之間已就油輪一事爭論多時。7月4日，直布羅陀當(dāng)局在英國海軍協(xié)助下扣押懸掛巴拿馬國旗、裝載伊朗原油的油輪“格蕾絲一號”，指認其違反歐盟制裁、向敘利亞運送原油。伊朗旋即否認這一指責(zé)，并要求立即釋放被扣油輪。

英方扣船后將其交予直布羅陀最高法院，原本計劃暫扣兩周，但裁決當(dāng)日又宣布延期扣押至8月15日。伊朗隨即以“未遵守國際海事規(guī)定”為由，在霍爾木茲海峽扣押了英國“史丹納帝國”號油輪。英國認定此舉為“非法報復(fù)”。

在最終裁決前，國際媒體普遍猜測，“格蕾絲一號”定將獲釋。伊朗國家通訊社在報道中援引該國港口和海事組織副主管賈利勒·伊斯拉米的話稱，伊英雙方就油輪遭扣押進行磋商并“交換了一些文件”，英方對釋放伊朗油輪很感興趣。英國《衛(wèi)報》8月12日也表示，“英國不會屈服于美國的最后通牒，將會按照英國自身的利益做出最正確的選擇”。

“放船皆在意料之中。”中國中東學(xué)會副會長李紹先表示，英國最初扣船的目的是想“一箭三雕”，一是維護英美關(guān)系，特別是在脫歐形勢下拉近與美國的距離；二是回應(yīng)伊朗對歐洲的施壓，維護伊核協(xié)議中歐洲三國的利益；三是對與西班牙的爭議地區(qū)直布羅陀宣示主權(quán)。但最終由于把握不當(dāng)，陷入了“騎虎難下”的尷尬境地。

隨著事態(tài)發(fā)展走向明晰，美國在此次事件中所扮演的重要角色也逐漸顯現(xiàn)。美國自去年5月單方面退出伊核協(xié)議后重啟對伊朗的制裁，今年更是屢次“極限施壓”，多國紛紛卷入其中，波斯灣緊張局勢不斷加劇。李紹先分析認為，美國是想從英國打開缺口，試圖全面封堵伊朗，同時改變歐洲與其在伊核問題上的不同立場。

上海外國語大學(xué)中東研究所研究員孫德剛表示，美英在遏制伊朗方面有一致政策與共同訴求，但當(dāng)前英國的首要任務(wù)是對外處理與歐盟關(guān)系，對內(nèi)凝聚共識、提振經(jīng)濟，無意繼續(xù)充當(dāng)美伊博弈的“急先鋒”。美國試圖對此事件進行炒作的計劃也最終落空。

　　海灣仍不平靜

據(jù)“海上交通”網(wǎng)站的全球定位系統(tǒng)數(shù)據(jù)，“阿德里安·達里亞一號”于8月18日晚11時起錨后緩慢向南行駛，隨后向東，并于19日早些時候駛向希臘南部港口卡拉馬塔。即便如此，其未來的命運仍不確定。據(jù)美聯(lián)社報道，美國政府8月17日對外表示，美國仍有權(quán)對該油輪實施逮捕。俄羅斯衛(wèi)星通訊社16日援引美國國務(wù)院發(fā)言人摩根·奧塔古斯的聲明稱，這艘油輪的船員將面臨嚴重后果，包括以“涉嫌恐怖主義不可入境”為由，拒絕向該船船員簽發(fā)入境美國的簽證或許可。

據(jù)《紐約時報》的報道，英國放船后，伊朗方面沒有立即表示是否會盡快釋放英國被扣的“史丹納帝國”號油輪，但伊朗官員曾暗示過交換的可能。法新社的報道顯示，英國正持續(xù)要求伊朗放船。伊朗塔斯尼姆通訊社20日援引伊朗官方消息報道，此案相關(guān)司法程序正在處理中。對此，李紹先表示，伊朗或?qū)⒃诖_認油輪安全抵達目的地后將英國船只放行。

海灣地區(qū)的緊張局勢并不會隨著油輪的釋放而緩解。近來，美國一直試圖說服其盟國加入波斯灣護航的國際聯(lián)盟，宣稱其目的是為保障國際航運安全。伊朗官媒英語電視臺15日消息，海軍司令漢扎迪當(dāng)日表示，域內(nèi)海軍抵抗陣線正在形成，各國如今已更好地了解自己的利益，能夠推動地區(qū)國家進行海上聯(lián)合合作，以保護該地區(qū)的集體利益。漢扎迪還警告外軍盡快離開，否則等待的只有“羞辱性的撤退”。他表示：“外軍在該地區(qū)掠奪財富、虛張聲勢、橫行霸道的時代已經(jīng)結(jié)束。”

孫德剛認為，英國在海灣地區(qū)擁有重要利益，今后仍將跟隨美國參加“護航聯(lián)盟”，遏制伊朗。美國也會繼續(xù)炒作伊朗威脅，為遏制伊朗尋找新依據(jù)。但美、英、伊三方都會在當(dāng)前政策上留有余地，避免全面沖突和對抗。