隨著國(guó)際油價(jià)連續(xù)走低，國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)迎來大幅下調(diào)。

2月4日，國(guó)家發(fā)改委網(wǎng)站發(fā)布消息，自今日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽油價(jià)格下調(diào)420元/噸，柴油價(jià)格下調(diào)405元/噸。折合升價(jià)，92號(hào)汽油價(jià)格下調(diào)0.33元/升，0號(hào)柴油價(jià)格下調(diào)0.34元/升。

本次降價(jià)后，車主用油成本得以相應(yīng)減少。以油箱為50L的普通私家車測(cè)算，加滿一箱92號(hào)汽油少花約16.5元;對(duì)滿載50噸的大型物流運(yùn)輸車輛來說，每行駛一千公里，燃油費(fèi)用減少約136元左右。

由于今年春節(jié)假期延長(zhǎng)，國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)的調(diào)整日期相應(yīng)后延，本輪調(diào)價(jià)周期相對(duì)更長(zhǎng)。

本輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)，國(guó)際油價(jià)在小幅震蕩上漲后，快速下滑。

周期伊始，中美簽訂第一階段經(jīng)貿(mào)協(xié)議，以及美加墨三方貿(mào)易協(xié)定的簽署，提振原油需求前景，加之利比亞油田原油產(chǎn)量減少，國(guó)際油價(jià)小幅上漲;此后，新型冠狀病毒疫情影響到全球原油需求增長(zhǎng)前景，加之全球原油供應(yīng)過剩壓力仍在，國(guó)際油價(jià)連續(xù)走低。

截至北京時(shí)間2月4日收盤，WTI原油期貨價(jià)格下跌2.8%，報(bào)收50.11美元/桶;布倫特原油期貨價(jià)格下跌3.83%，報(bào)收54.45美元/桶。

本次調(diào)價(jià)后，2020年國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格共經(jīng)歷兩次調(diào)價(jià)，呈“一跌一擱淺”態(tài)勢(shì)。

下一輪成品油價(jià)格或仍下調(diào)。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師徐娜對(duì)界面新聞?dòng)浾弑硎荆瑲W佩克或繼續(xù)深化減產(chǎn)以穩(wěn)定國(guó)際市場(chǎng)，但原油需求回暖力度仍需觀察，國(guó)際油價(jià)還有進(jìn)一步下跌的可能性。

隆眾資訊原油分析師李彥也表示，由于突發(fā)公共衛(wèi)生事件對(duì)原油需求預(yù)期和經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)前景形成抑制，利空因素占據(jù)上風(fēng)，下一輪成品油價(jià)格下調(diào)的概率較大。

“以當(dāng)前國(guó)際原油價(jià)格水平計(jì)算，下一輪成品油調(diào)價(jià)周期開局呈現(xiàn)下行態(tài)勢(shì)，幅度在450元/噸左右。”李彥說。

根據(jù)國(guó)內(nèi)現(xiàn)行成品油定價(jià)機(jī)制調(diào)節(jié)周期測(cè)算，新一輪汽柴油調(diào)價(jià)窗口將于2月18日24時(shí)開啟。