上周早些時(shí)候，市場情緒受持續(xù)減產(chǎn)及各國經(jīng)濟(jì)重新啟動后需求復(fù)蘇預(yù)期提振，國際油價(jià)一路上漲。到上周二(5月5日)收盤，美國WTI原油期貨6月合約大漲20.5%，報(bào)24.54美元/桶，錄得日線五連陽，創(chuàng)去年7月以來最長紀(jì)錄。布倫特原油期貨7月合約漲13.86%，報(bào)30.97美元/桶，較4月低點(diǎn)反彈超80%。

隨后，油價(jià)在上周三略有下跌，周四、周五繼續(xù)反彈。周五，美國WTI原油期貨6月合約漲4.59%，報(bào)24.63美元/桶；布倫特原油期貨7月合約漲4.72%，報(bào)30.85美元/桶。

JBC　Energy亞洲首席分析師科斯坦薩·蘭格洛娃(Kostantsa　Rangelova)在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》采訪時(shí)表示，“我們應(yīng)該始終牢記，現(xiàn)在的油價(jià)代表著未來4至8周的實(shí)物市場。也就是說，6月份的原油市場將更為均衡。再加上歐佩克＋的自愿減產(chǎn)協(xié)議，我們將朝著更加平衡的石油市場邁進(jìn)。”

　　美國原油庫存增長放慢

當(dāng)?shù)貢r(shí)間5月6日，美國能源信息署(EIA)發(fā)布周報(bào)數(shù)據(jù)，至5月1日當(dāng)周，除卻戰(zhàn)略儲備的商業(yè)原油庫存增加459萬桶至5.322億桶，增幅0.9%，連續(xù)15周上升；原油產(chǎn)量減少20萬桶至1190萬桶/日，跌至2019年7月以來新低；汽油庫存減少315.8萬桶，此前預(yù)期增加4.3萬桶，此前一周減少366.9萬桶。

“隨著汽油需求的改善，原油需求在未來也將有所增加。但是，由于當(dāng)前的高庫存水平，原油需求的增長將比汽油和柴油需求要慢。由于原油減產(chǎn)，美國原油庫存增長會放慢，可能最早在6月中旬開始下降。“蘭格洛娃分析道。

不過，OPEC在近期公布的原油展望報(bào)告中警告，二季度原油需求將遭到最大程度的破壞，并且這一影響將在三季度和四季度繼續(xù)，預(yù)計(jì)分別造成的需求損失為1200萬桶/日、600萬桶/日和350萬桶/日。

　　全年原油價(jià)格逐步反彈

今年夏季美國出游高峰汽油需求也將遭遇重大損失，尤其是在美國成品油出口國需求也大幅下降的情況下，可能會導(dǎo)致夏季汽油庫存進(jìn)一步增加。

“現(xiàn)在需要密切關(guān)注的三大因素主要是原油需求的改善速度，非歐佩克＋石油生產(chǎn)商應(yīng)對價(jià)格波動的速度，以及歐佩克＋減產(chǎn)時(shí)間的長短。”蘭格洛娃說道，“除噴氣燃料外，其他所有需求都將回到略低于‘正常’的水平。我們認(rèn)為全年原油價(jià)格將逐步反彈，但同比將保持較低水平，到今年下半年平均約為35～40美元/桶。”

另一方面，也有分析師認(rèn)為油價(jià)的復(fù)蘇之路將是漫長而不確定的。三菱東京日聯(lián)銀行中東和北非地區(qū)研究和策略主管埃桑·科曼(Ehsan　Khoman)在一份報(bào)告中寫到，庫存過剩意味著價(jià)格漲勢將滯后于股市。在接下來的幾周，仍然預(yù)計(jì)油價(jià)將出現(xiàn)大幅波動，由于大量過剩的石油供應(yīng)仍有待清理，近月油價(jià)還會出現(xiàn)更多下跌。