隨著WTI油價(jià)盤(pán)中一度跌破15美元關(guān)口，美國(guó)原油市場(chǎng)正在經(jīng)歷20世紀(jì)以來(lái)最大的一場(chǎng)危機(jī)。

截至記者發(fā)稿，WTI油價(jià)報(bào)15.35美元/桶，跌幅15.98%。上周，由于歐佩克和其他產(chǎn)油國(guó)之間的減產(chǎn)協(xié)議未能抵消市場(chǎng)上的供應(yīng)過(guò)剩，國(guó)際油價(jià)下跌了五分之一，本周延續(xù)了上周的跌勢(shì)。

只不過(guò)，由于美國(guó)本土的原油倉(cāng)儲(chǔ)中心——庫(kù)欣即將滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，市場(chǎng)擔(dān)心近期美國(guó)原油就會(huì)面臨“無(wú)地可儲(chǔ)”的困境，美國(guó)基準(zhǔn)油價(jià)WTI價(jià)格出現(xiàn)大幅度下跌，并且與另一全球油價(jià)布倫特脫鉤。

截至記者發(fā)稿，倫敦交易所的布倫特原油價(jià)格報(bào)27.86美元/桶，跌幅僅為0.78%，兩大基準(zhǔn)價(jià)格之間的價(jià)差過(guò)大至超過(guò)10美元，刷新了近年新高。

“按照此前的市場(chǎng)邏輯來(lái)講，油價(jià)跌幅越深，兩大基準(zhǔn)原油價(jià)格之間的價(jià)差越窄。”一位央企人士告訴記者，“目前的市場(chǎng)情況就是非常直觀的反映出，美國(guó)國(guó)內(nèi)原油市場(chǎng)瀕臨崩潰。”

庫(kù)存即將見(jiàn)頂帶來(lái)的另一個(gè)作用，就是市場(chǎng)上現(xiàn)貨貿(mào)易價(jià)格出現(xiàn)大幅下降。上述人士告訴記者，得克薩斯州的一些原油買(mǎi)家，在近期報(bào)出了2美元/桶的價(jià)格。

這也意味著，美國(guó)本土出現(xiàn)“負(fù)油價(jià)”的可能性大大增加。

這絕非是危言聳聽(tīng)，為了維持生產(chǎn)保證市場(chǎng)地位，一些賬面上還有流動(dòng)資金的美國(guó)頁(yè)巖油生產(chǎn)商，在面臨無(wú)庫(kù)存可用的情況下，很可能會(huì)向原油買(mǎi)家支付費(fèi)用，以處理生產(chǎn)的原油。

這對(duì)于經(jīng)歷頁(yè)巖油革命而蓬勃發(fā)展的美國(guó)原油產(chǎn)業(yè)，無(wú)疑是一次巨大的危機(jī)，許多企業(yè)面臨生死困境。

　　頁(yè)巖油氣行業(yè)生死危機(jī)

4月1日，頁(yè)巖油生產(chǎn)商Whiting Petroleum申請(qǐng)破產(chǎn)，成為價(jià)格戰(zhàn)爆發(fā)以來(lái)首個(gè)倒下的美國(guó)大型頁(yè)巖油生產(chǎn)商，如果更多的公司破產(chǎn)，數(shù)以萬(wàn)計(jì)石油工人面臨的就業(yè)壓力將越來(lái)越嚴(yán)重。

在油價(jià)暴跌的背景下，頁(yè)巖油生產(chǎn)商面臨的物流和資金兩大瓶頸更加凸顯，導(dǎo)致現(xiàn)貨市場(chǎng)的石油折價(jià)出售。

物流方面，庫(kù)欣地區(qū)不斷緊張的庫(kù)容推動(dòng)租罐費(fèi)用上漲至每月0.5美元/桶，貿(mào)易商稱庫(kù)欣庫(kù)存將在5、6月份庫(kù)容消耗完畢；管道商要求客戶證明管道中的原油有買(mǎi)家或者有地方可以卸載，管道費(fèi)用也不斷攀升。

資金方面，由于投資者對(duì)油氣公司減少開(kāi)支、降低負(fù)債、產(chǎn)生自由現(xiàn)金流的需求越來(lái)越強(qiáng)烈，美國(guó)頁(yè)巖油生產(chǎn)商面臨越來(lái)越艱難的融資環(huán)境，特別是低油價(jià)之下現(xiàn)金流愈發(fā)緊張。

　　自救困難重重

俄亥俄州、賓西法尼亞州和德克薩斯州是美國(guó)的頁(yè)巖油重地，也是大選決勝關(guān)鍵州，特朗普需要采取積拯救頁(yè)巖油企業(yè)的姿態(tài)，以獲取搖擺票倉(cāng)的支持率，過(guò)低的油價(jià)已經(jīng)不符合目前的美國(guó)利益。

美國(guó)曾計(jì)劃派國(guó)家安全委員會(huì)作為代表赴沙特以努力推動(dòng)能源市場(chǎng)穩(wěn)定，德州石油官員甚至提出，如果沙特和俄羅斯削減產(chǎn)量10%，德州也可以考慮削減產(chǎn)量10%。

但是，擺在德州石油官員面前的，是長(zhǎng)久以來(lái)自由石油市場(chǎng)帶來(lái)的行業(yè)分歧。

一些頁(yè)巖油企業(yè)在近日就明確表示，如果德州鐵路委員會(huì)采取像歐佩克一樣的管理措施，那么公司將會(huì)立刻停止在德州的石油開(kāi)采活動(dòng)。

著名頁(yè)巖油生產(chǎn)商Diamondback就表示，公司已經(jīng)關(guān)閉了30%的業(yè)務(wù)，如果產(chǎn)量還要再受限制，其生產(chǎn)就會(huì)歸零。“這樣的舉動(dòng)將會(huì)帶來(lái)可怕的后果，包括失業(yè)和家庭破裂。”該公司聲稱。

而就連德州鐵路委員會(huì)自己，也在質(zhì)疑該組織對(duì)減產(chǎn)的管理能力。“已經(jīng)有50年沒(méi)有進(jìn)行過(guò)生產(chǎn)配額管理。”該組織專員Christi Craddick表示，“我不知道鐵路委員會(huì)是否還保留著產(chǎn)量限制的知識(shí)。”