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無法交割致多頭潰敗 美原油負值行情或還會上演

   2020-04-22 證券日報

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核心提示:亞洲時段4月21日凌晨,紐約商業(yè)交易所(NYMEX)5月合約報收于-37.63美元/桶,跌幅高達305.97%,創(chuàng)出歷史上首

亞洲時段4月21日凌晨,紐約商業(yè)交易所(NYMEX)5月合約報收于-37.63美元/桶,跌幅高達305.97%,創(chuàng)出歷史上首次負值行情。

多位分析人士在接受《證券日報》記者采訪時表示,美原油期貨近月合約收盤價為負值,意味著將原油運送至煉廠或進行存儲的成本已超過其自身價值,同時也反映出全球疫情影響下原油需求急劇下滑、供應嚴重過剩、市場庫容不足的局面,已給近端市場造成較大壓力,后續(xù)不排除WTI原油2006和2007合約臨近交割日也出現(xiàn)類似價格跌至負值的可能。由于國內(nèi)外交易制度不同,國內(nèi)原油期貨相關合約不會上演這種罕見行情,但近期合約同樣面臨下行壓力,或將二次探底。

投機多頭被逼平倉

  引發(fā)美原油期貨“倒貼”血案

亞洲時段4月21日凌晨,WTI原油期貨2005合約在交割前一日跌至負值,報收-37.63美元/桶,全天大跌55美元/桶,其他幾個合約也出現(xiàn)較大跌幅。分析人士表示,美原油交割方式為管道交割,賣方只需將原油輸入管道,而買方需要找油罐存儲,由于疫情導致石油需求驟降,原油大量累積,導致庫容緊張。

《證券日報》記者發(fā)現(xiàn),美原油5月合約此次出現(xiàn)罕見的負值行情,實為歷史首次。美原油期貨曾在今年年初創(chuàng)出64.39美元/桶的階段性高點,此后就一路下行,尤其是4月份以來不斷創(chuàng)出新低。但在期貨價格下行過程中,成交量和持倉量卻有不同程度的提升。

東證衍生品研究院分析師安紫薇在接受《證券日報》記者采訪時表示,此輪美原油期價的暴跌屬于抄底情緒高漲所致,本周前WTI5月合約持倉量高達10萬手,預示著有大量投機多頭持倉無法進入交割,只能在到期前進行平倉或展期。空頭正是瞄準庫容緊張和持倉結構失衡的時機,對多頭采取了“獵殺”行動。

《證券日報》記者了解到,美國管道交割和存儲費用較高,導致原油貿(mào)易商庫存成本日益增長,高成本倒逼原油貿(mào)易商更愿意通過交割方式盡快出貨,成為天然的空頭主力軍,而多頭則是不斷抄底的投機客戶。在臨近5月合約交割前,多空持倉僵持不下,空頭更愿意以較低價格出貨,多頭則認為原油價格不可能一跌再跌,直到4月21日凌晨最后交割時間,多頭不得已潰敗平倉,導致5月合約期價跌至負值。

中信期貨原油研究員桂晨曦向《證券日報》記者表示,美原油期價負值行情始于基本面驅動,因資金行為放大波動所致。從供需角度看,疫情導致美國油品需求減少,庫存大幅積累,施壓近期合約,導致5月合約基差持續(xù)下行。從資金角度看,4月21日為WTI2005合約的最后交易日,截至4月17日前持倉量仍高達10萬手,為往期合約持倉量的5倍至6倍。無法參與交割的客戶在最后兩天必須完成平倉,造成多單擁擠交易風險,最終8.5萬手多單在最后時段平倉,致使油價大幅下跌。

  “負值”極端行情

  有可能還會上演

美國目前仍是全球疫情最嚴重國家,成品油需求和煉廠開工大幅萎縮,原油庫存持續(xù)積累。桂晨曦在接受《證券日報》記者采訪時稱,目前全美原油庫存11.4億桶,總庫容為13.7億桶,若以當前速度累庫,不計管道、鐵路、水運中轉庫存,將在四周后填滿庫欣庫存,四個月后填滿商業(yè)庫容,五個月后填滿戰(zhàn)略儲備庫容。

“-37.63美元/桶的報價,可以簡單理解為,多頭拿到現(xiàn)貨后,需要額外支付尋找儲罐資源處理手頭原油現(xiàn)貨的成本。”南華期貨能化分析師顧雙飛分析稱,美國成品油(特別是汽油)庫存和原油庫存已達到歷史同期最高水平,由于美國下游油品消費都是以汽油消費作為絕對主力,汽油消費的萎靡不振對上游原油的去庫存構成了極大挑戰(zhàn)。“美國頁巖油的生產(chǎn)又不能停下來,油井啟動或暫停的成本很高,導致供需矛盾短期會一直存在,美原油價格面臨的壓力會長期存在。”

方正中期研究院院長王駿在接受《證券日報》記者采訪時表示,美原油期價出現(xiàn)負值行情,反映了全球疫情影響下原油需求急劇下滑、供應嚴重過剩的現(xiàn)狀,加之市場庫容不足和持續(xù)累積,給近端市場造成較大壓力,后續(xù)不排除在WTI原油2006和2007合約臨近交割日出現(xiàn)類似價格跌至負值的可能。國內(nèi)原油期貨相關合約近期同樣面臨下行壓力,或將二次探底。


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