新冠疫情在世界范圍內(nèi)持續(xù)蔓延，全球石油需求量大減，產(chǎn)業(yè)鏈上下游持續(xù)承壓，開采出來的原油“無處安放”。“儲油難”，成為困擾全球的問題。

有不少市場分析人士擔(dān)憂，過剩原油將超過全球現(xiàn)有儲油庫容。這種擔(dān)憂不斷刺激國際原油期貨市場，導(dǎo)致大范圍拋售。4月20日，紐約商品交易所5月交貨的輕質(zhì)原油期貨價格歷史性暴跌，首次跌至負值。

此后國際油價持續(xù)大范圍波動。市場普遍認為，供需不匹配、“儲油難”等問題不解決，油價仍有暴跌可能。

在美國，原油期貨交割地俄克拉荷馬州庫欣地區(qū)原油存量持續(xù)增加。美國能源信息局日前公布的數(shù)據(jù)顯示，在截至4月17日的一周，俄克拉荷馬州庫欣地區(qū)商業(yè)原油庫存為5970萬桶，達到庫容的近80%。按4月以來的增長勢頭，預(yù)計該地區(qū)儲油設(shè)施利用率將在未來幾周達到上限。

在中東，阿聯(lián)酋富查伊拉石油存量已攀升至2月以來的最高水平。中東地區(qū)原油產(chǎn)量巨大，石油凈出口國聚集。富查伊拉作為中東原油運輸通道，指標(biāo)意義明顯。數(shù)據(jù)顯示，富查伊拉儲油中心的輕質(zhì)原油存量曾在4月中旬一周內(nèi)激增21%，目前，該地儲油設(shè)施已基本滿負荷運轉(zhuǎn)。

花旗集團認為，歷史性減產(chǎn)協(xié)議5月起正式實施，更多產(chǎn)油國加入減產(chǎn)行動，以及上周美國汽油需求增長等市場利好消息對國際油價有一定提振作用，但受疫情持續(xù)和石油“價格戰(zhàn)”等因素影響，此前積累的供過于求局面被市場消化仍需時間。

業(yè)內(nèi)人士認為，儲油能力接近上限，加之原油具有難以處理、易揮發(fā)及可能造成污染等物理特性，國際油價近期不排除進一步下探可能。

穆迪投資者服務(wù)公司副總裁兼高級信用官埃萊娜·納托奇說，除非原油供應(yīng)顯著減少，緩解儲油設(shè)施被填滿的壓力，否則短期內(nèi)油價疲軟仍將持續(xù)。

三菱日聯(lián)金融集團在研究報告中指出，國際原油市場正進入“周期拐點階段”，市場將在未來幾周內(nèi)“考驗”全球庫存容量，油價寬幅波動或難避免。