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TDI市場(chǎng)觸底反彈

   2022-08-19 中化新網(wǎng)

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核心提示:進(jìn)入8月,國(guó)內(nèi)TDI市場(chǎng)觸底反彈,價(jià)格上漲1000元(噸價(jià),下同)左右,生產(chǎn)企業(yè)獲利空間增大。在業(yè)內(nèi)市場(chǎng)人士

進(jìn)入8月,國(guó)內(nèi)TDI市場(chǎng)觸底反彈,價(jià)格上漲1000元(噸價(jià),下同)左右,生產(chǎn)企業(yè)獲利空間增大。在業(yè)內(nèi)市場(chǎng)人士看來,基本面依然存在利好,TDI后市價(jià)格依然有上漲空間,但下游接受程度不高,將限制TDI市場(chǎng)反彈高度以及持續(xù)時(shí)間。

基本面依舊向好

據(jù)山東省化工研究院副院長(zhǎng)孟憲興介紹,目前國(guó)內(nèi)TDI市場(chǎng)利好不斷發(fā)酵,中間商恐月底結(jié)算虧損,報(bào)價(jià)持續(xù)上行。截至目前,TDI價(jià)格由8月初的1.47萬(wàn)元一路上漲到目前的1.57萬(wàn)元。

從裝置運(yùn)行來看,TDI行業(yè)開工率維持在72%。甘肅銀光12萬(wàn)噸/年TDI裝置停車,預(yù)計(jì)重啟時(shí)間在11月;巨力化工的煙臺(tái)3萬(wàn)噸+5萬(wàn)噸/年裝置停車檢修,復(fù)工時(shí)間未定;萬(wàn)華福建裝置運(yùn)行不穩(wěn)定,負(fù)荷在50%附近;上海兩大TDI供應(yīng)商經(jīng)歷大規(guī)模檢修,庫(kù)存相對(duì)較低。此外,北方某大型TDI分銷商采取控貨舉措;上海科思創(chuàng)TDI一口價(jià)上調(diào)至1.64萬(wàn)元,加之上海工廠裝置臨時(shí)停車,影響產(chǎn)量約1000噸。供應(yīng)收緊給TDI市場(chǎng)帶來活力。

外盤來看,歐洲匈牙利TDI裝置停車檢修,科思創(chuàng)及巴斯夫裝置運(yùn)行不穩(wěn)定;印度GNFC的5萬(wàn)噸/年裝置8月10日開工不順利,推遲至8月15日重啟,與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)形成呼應(yīng)。

對(duì)于后市,孟憲興分析認(rèn)為,萬(wàn)華煙臺(tái)TDI裝置計(jì)劃于10月例行檢修,供應(yīng)端有減少預(yù)期。此外,當(dāng)前生產(chǎn)企業(yè)挺價(jià)意愿濃厚,TDI基本面依然偏樂觀,旺季前“熱身”或成定局,后市價(jià)格仍有上調(diào)可能。

原料弱勢(shì)震蕩

從原料來看,甲苯行情震蕩走弱,TDI成本支撐受限。

雖然汽油混調(diào)需求有所增加,但近期生產(chǎn)企業(yè)外銷水平普遍較高,亦有部分煉廠仍在研究外銷甲苯,使得市場(chǎng)壓力加大。且國(guó)內(nèi)精細(xì)化工下游需求仍疲弱,甲苯商談價(jià)格震蕩下滑。不過,港口庫(kù)存水平低,持倉(cāng)成本也給予一定支撐,使得各地甲苯價(jià)格總體波動(dòng)幅度較小。

“甲苯上游原料石腦油市場(chǎng)整體弱勢(shì)下行,汽油需求表現(xiàn)不佳,且下游烯烴需求疲弱,裝置負(fù)荷不高,使得石腦油需求進(jìn)一步下降。疊加原油市場(chǎng)走勢(shì)震蕩,商家信心不足,促使石腦油價(jià)格環(huán)比下跌接近6%,難以給甲苯市場(chǎng)帶來成本支撐。”山東墾利石化集團(tuán)總工程師王全平表示。

國(guó)際甲苯市場(chǎng)也呈現(xiàn)弱勢(shì)震蕩。東南亞、印度等地區(qū)供需兩弱,東北亞地區(qū)需求疲軟,市場(chǎng)商談活動(dòng)較少,國(guó)際甲苯價(jià)格小幅下跌1.81%。

由于原料甲苯價(jià)格下跌,TDI獲利空間增大。截至8月11日,國(guó)產(chǎn)TDI小型裝置噸產(chǎn)品利潤(rùn)在1000元左右,大型裝置在2800元,比7月末獲利空間擴(kuò)大200元。

“基本面仍然疲軟,且外圍消息面偏空,使得甲苯市場(chǎng)承壓,后市價(jià)格存下調(diào)預(yù)期,因此TDI利潤(rùn)空間仍有走高可能。”王全平分析說。

需求造成拖曳

從聚氨酯產(chǎn)業(yè)鏈來看,整體呈現(xiàn)“上熱下冷”。8月以來,產(chǎn)品價(jià)格漲少跌多,歸根到底是受海內(nèi)外宏觀經(jīng)濟(jì)壓力影響,終端整體經(jīng)營(yíng)環(huán)境不好,國(guó)內(nèi)房地產(chǎn)行業(yè)不景氣,造成終端需求持續(xù)處于低迷狀態(tài)。

從軟泡聚醚來看,市場(chǎng)先抑后揚(yáng),主力貨源低價(jià)放量后逐步收緊上移,尤其是大廠挺市、另一原料環(huán)氧丙烷價(jià)格再度拉漲,市場(chǎng)氛圍加溫,軟泡聚醚價(jià)格重心上移400元。但現(xiàn)階段軟泡聚醚價(jià)格仍是南低北高,整體依然處于不溫不火狀態(tài)。

后市來看,軟泡聚醚大廠挺市意愿猶存,北方大廠試探拉漲,現(xiàn)貨市場(chǎng)偏低價(jià)繼續(xù)上移,但高價(jià)實(shí)盤方面反饋不多,北方更顯平淡。整體下游市場(chǎng)難以發(fā)生實(shí)質(zhì)性的改變。

尤其是終端需求依然沒有改善。從近期國(guó)家政策來看,房地產(chǎn)行業(yè)前景預(yù)期不樂觀。國(guó)內(nèi)疫情散點(diǎn)式暴發(fā),海外訂單回流,疫情所帶來的出口紅利消失,加劇國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。海內(nèi)外經(jīng)濟(jì)承壓,進(jìn)入低欲望消費(fèi)周期。

另外,終端海綿整體需求遲遲不見啟動(dòng),訂單暫無明顯好轉(zhuǎn)。同時(shí),海綿價(jià)格也止步不前,對(duì)原料拉動(dòng)作用有限。

此外,中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示,7月中國(guó)汽車經(jīng)銷商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)為54.4%,同比上升2.1個(gè)百分點(diǎn),環(huán)比上升4.9個(gè)百分點(diǎn)。從分指數(shù)看,7月庫(kù)存、需求、平均日銷量指數(shù)環(huán)比下降,對(duì)上游原料造成拖曳,也難以給TDI市場(chǎng)帶來強(qiáng)力支撐。(中國(guó)化工報(bào) 李文峰)



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