8月23日，中國海油宣布我國首套自主研發(fā)的橇裝天然氣制氫裝置投用。中國海油 供圖　　

中國海油23日宣布，中國首套自主研發(fā)的橇裝天然氣制氫裝置在佛燃能源明城綜合能源站正式投用。該套裝置在滿負荷條件下可用4.8立方米天然氣可制取約11立方米氫氣，氫氣純度達到國際最高的99.999%，單位產(chǎn)品消耗、裝置緊湊度等指標達到國際先進水平，可即時生產(chǎn)供燃料電池汽車使用的高純度氫氣，填補了國內(nèi)行業(yè)空白。

該套裝置由中國海油氣電集團與佛燃能源、西南化工共同研發(fā)，具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)和集成度高、自動化程度高、制氫效率高、占地面積小等特點，在一鍵開停車、一鍵負荷調(diào)整的智能化、數(shù)字化設(shè)計等方面處于國際領(lǐng)先水平。

氫能具有零碳、高效、可儲等顯著優(yōu)勢，有望成為我國能源低碳化轉(zhuǎn)型的重要抓手。據(jù)中國海油氣電集團項目負責人侯建國介紹，當前限制我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸主要是滿足燃料電池汽車使用要求的氫氣供應(yīng)有限、價格較高。

據(jù)了解，上述自主研發(fā)的橇裝天然氣制氫裝置采用天然氣和水蒸氣重整工藝制氫，可從城市天然氣管道就地取氣，無須從集中制氫廠使用長管拖車運氫到站，可使氫氣終端成本降低20%至30%，不僅能有效解決用氫難、用氫貴的問題，對減少城市道路運氫風險也具有積極作用，為我國首批燃料電池汽車示范城市群建設(shè)提供了本地化氫源解決方案。

據(jù)了解，明城站天然氣制氫規(guī)模為1500千克/日，兼具加氫、加氣、充電等功能，可滿足公交車125車次或物流車250車次的加氫需求。項目分兩期建設(shè)，本次為已投入試運行的一期工程，制氫能力為500千克/日。

另據(jù)介紹，在250立方米/小時橇裝天然氣制氫設(shè)備的成功應(yīng)用基礎(chǔ)上，中國海油已啟動500立方米/小時橇裝天然氣制氫設(shè)備的研發(fā)工作。

中國海油氣電集團總工程師張超表示，第二代產(chǎn)品將更高效、更緊湊、更智能，力爭2023年上半年建成投用。未來，中國海油將朝著“品牌化、標準化、數(shù)字化、零碳化”方向繼續(xù)創(chuàng)新，打造具有國際影響力的制氫高端裝備，大力推動我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，促進交通和工業(yè)領(lǐng)域深度脫碳，為國家實現(xiàn)“雙碳”目標貢獻更多海油力量。（中新財經(jīng)記者 王恩博）