今天（5月26日），中國(guó)船舶大連造船自主設(shè)計(jì)的全球第一艘M350型浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油船正式交付。 該船型是世界首個(gè)應(yīng)用最新規(guī)范設(shè)計(jì)的超大型海工項(xiàng)目，可適用于全球多個(gè)海域的油氣開(kāi)發(fā)作業(yè)，實(shí)現(xiàn)了我國(guó)浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油船造船業(yè)的重大突破。

浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油船是開(kāi)采深海油氣資源的高端大型海洋工程裝備，可實(shí)現(xiàn)海上石油、天然氣等能源的開(kāi)采、加工、儲(chǔ)存、外運(yùn)，被稱(chēng)為“海上石油加工廠” 。今天交付的M350型浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油船，總長(zhǎng)364米、型寬64米、型深33米、排水量46萬(wàn)余噸，是目前世界上最大尺度的浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油船。

M350型浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油船不僅能開(kāi)采石油，進(jìn)行原油產(chǎn)品的儲(chǔ)存和運(yùn)輸，還是一個(gè)集人員居住與生產(chǎn)指揮于一體的大型海上石油生產(chǎn)基地。可以快速到達(dá)指定地點(diǎn)進(jìn)行油氣開(kāi)發(fā)，有建造周期短、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。本項(xiàng)目是世界上首個(gè)應(yīng)用挪威船級(jí)社最新規(guī)范設(shè)計(jì)的超大型海工項(xiàng)目，適用于全球多個(gè)海域的油氣開(kāi)發(fā)作業(yè)。每天可以處理原油22萬(wàn)桶，相當(dāng)于占地10平方公里的陸地油氣加工廠。設(shè)計(jì)壽命30年以上，能夠承受颶風(fēng)襲擊。

據(jù)悉，本次交付的M350型浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油船還在原有基礎(chǔ)上升級(jí)換代，采用了多種新材料和新技術(shù)。在全球范圍內(nèi)首次突破了多個(gè)工藝難題，讓這艘大船可以30年不進(jìn)塢維修，將維護(hù)成本降到最低。科研人員突破了焊接和安裝工藝等諸多難題，將超強(qiáng)碳鋼和改良型玻璃鋼等多種新型材料首次使用在海上浮式儲(chǔ)油船的管路制作中。

在當(dāng)前全球油價(jià)高位運(yùn)行的情況下，深海石油資源開(kāi)發(fā)的經(jīng)濟(jì)性?xún)?yōu)勢(shì)顯著，未來(lái)5年，預(yù)計(jì)全球?qū)⑿略黾s60艘浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油船訂單，訂單總金額約超5000億元人民幣，其中大型的浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油船訂單占總訂單的三分之一。M350型浮式生產(chǎn)儲(chǔ)卸油船多個(gè)首次的使用大大提升了該船的先進(jìn)性和經(jīng)濟(jì)效益，為中國(guó)船廠贏得了更多世界訂單。