液化石油氣也可用作汽車燃料。圖為液化石油氣與電力混合動力車。 （CFP 供圖）
 

       2005年，國內(nèi)液化石油氣消費量為3884萬噸標準煤，在當時全國約5300萬噸標準煤的民用燃氣市場中占73%；而到2010年，國內(nèi)液化石油氣消費量為3821萬噸標準煤，在全國約8500萬噸標準煤民用燃氣市場的份額降到45%。在國內(nèi)民用燃氣市場中，液化石油氣一直穩(wěn)坐老大的位置，現(xiàn)在這一地位正逐漸被管道天然氣、二甲醚燃氣等能源新秀所沖擊。液化石油氣的走向，引起了業(yè)內(nèi)人士的關(guān)注。

    消費速度  比天然氣差了近3倍

    CCIN記者采訪中石化技術(shù)經(jīng)濟研究院首席專家舒朝霞副總工程師了解到，受中東、北非政局的影響，今年油價比去年要高出許多，目前已摸高110美元/桶的水平。預(yù)計今年全年平均油價將會達到每桶100美元或略高。而國內(nèi)天然氣價格是嚴格遵循國家發(fā)改委的指導價，價格比較穩(wěn)定。這使得與油價掛鉤的液化石油氣價格在與天然氣價格的競爭中，處于明顯不利的局面。

    統(tǒng)計顯示，2010年中國天然氣表觀消費量達到1072億立方米，同比增長22.73%，這是自2005年以來國內(nèi)天然氣連續(xù)6年以兩位數(shù)的速度增長。其中，全年天然氣產(chǎn)量約950億立方米，凈進口122億立方米。而與此同時，2010年國內(nèi)液化石油氣消費量為2229萬噸，同比增長6.3%。與天然氣相比，液化石油氣消費量增幅差了兩倍多。據(jù)不完全統(tǒng)計，目前在全國322個地級以上的城市中，已有210個城市不同程度地用上了天然氣，而且未來5年還將有200個城市開始使用天然氣。2004年國內(nèi)城市燃氣用戶人口中，有63.1%的人口用液化石油氣。到2009年這個比例下降到了49.1%，而同期天然氣的用戶數(shù)量翻了一番。

    專家預(yù)計，從今后幾年趨勢來看，天然氣對液化石油氣的沖擊將是持續(xù)的。隨著西氣東輸二線、液化天然氣接收站陸續(xù)投入使用和城市管網(wǎng)化的迅速發(fā)展，未來5年中國天然氣消費量有望翻倍增長。到2015年，中國天然氣利用規(guī)模將達到2600億立方米，在能源消費結(jié)構(gòu)中的比例將從目前的3.9%提高到8.3%左右。按照這種趨勢發(fā)展下去，隨著城市氣化率的提高，液化石油氣極有可能失去國內(nèi)民用燃氣市場老大的地位，甚至退出城市民用燃氣市場。

    市場份額  將被二甲醚瓜分

    對國內(nèi)液化石油氣市場產(chǎn)生巨大影響的還有另一大因素，即由國家建設(shè)部主持編制的國家標準《城鎮(zhèn)燃氣用二甲醚》將于今年7月1日實施，這將使二甲醚替代部分液化石油氣的進程加速。 

    江蘇煤化工程研究設(shè)計院院長馮孝庭告訴CCIN記者，二甲醚燃料原本是作為液化石油氣的摻燒成分而發(fā)展的。這是因為液化石油氣含碳高，單獨燃燒缺氧、黑煙大，而二甲醚含氧高，二者摻和使用正好相得益彰，是件兩全其美的事。這已經(jīng)在許多地方的實際應(yīng)用中得到驗證。雖然去年個別地方出現(xiàn)了由于鋼瓶閥門橡膠件沒有更換，燃氣泄漏引起火災(zāi)的事故，一些地方政府不問青紅皂白壓制二甲醚的發(fā)展，造成二甲醚出現(xiàn)嚴重過剩，但《城鎮(zhèn)燃氣用二甲醚》國家標準將正式實施，二甲醚與液化石油氣摻燒的標準也在醞釀制定中，還有鋼瓶、瓶閥、密封材料等一系列標準在制定。這些標準將為我國二甲醚燃料推廣提供強有力的政策后盾。目前，云南、貴州、內(nèi)蒙古等條件較好的地區(qū)已率先開展了二甲醚燃料網(wǎng)點的建設(shè)，云南地區(qū)已經(jīng)在當?shù)亟⒍酌殉溲b站，為試點居民提供純二甲醚燃料。貴州也在全省推廣使用二甲醚。

    近年來在國家發(fā)改委有關(guān)利好政策的引導下，全國二甲醚年產(chǎn)能已發(fā)展到近1100萬噸。業(yè)內(nèi)人士估計，如果《城鎮(zhèn)燃氣用二甲醚》國家標準得到順利實施，二甲醚用于民用燃氣的消費將會在短時期內(nèi)恢復到每年400萬噸的水平，在國內(nèi)民用燃氣市場中占到7%左右的份額。

隨著近期國際油價的不斷上漲，與之掛鉤的液化石油氣價格也在日益攀升。圖為4月2日晚上8時，南寧市一家燃氣供應(yīng)點張貼出提價后的罐裝液化石油氣價格。 （何學俏 攝）

    在化工領(lǐng)域  尋找新崗位

    舒朝霞認為，雖然液化石油氣消費市場面臨萎縮，但國內(nèi)煉化企業(yè)并不會感到擔憂。因為液化石油氣的生產(chǎn)與一些石化原料如乙烯、丙烯、異丁烯的生產(chǎn)是存在一定矛盾的，要多產(chǎn)液化石油氣就要減少石化原料的產(chǎn)量。過去，為保城市老百姓的做飯燃料，煉化企業(yè)曾忍痛壓減乙烯、丙烯產(chǎn)量，多產(chǎn)液化氣保障供應(yīng)，這實際是“大材小用”，企業(yè)犧牲了利潤。現(xiàn)在既然民用液化石油氣減量了，就可以增加石化產(chǎn)品的產(chǎn)量，增加煉化企業(yè)的效益。

    CCIN記者還了解到，液化石油氣逐漸退出民用燃料市場，也為化工企業(yè)開辟了一條新的石化原料來源。

    液化石油氣是丙烷和丁烷的混合物，伴有少量的丙烯和丁烯。據(jù)了解，液化石油氣用于化工領(lǐng)域是國際上很多國家都通行的做法。在中東，50%以上的液化石油氣需求是為了將其用作石化原料，北美在石油化學產(chǎn)品生產(chǎn)過程中使用的液化石油氣約為37%，而我國目前這個比例還不到25%。目前液化石油氣的深加工主要有5個途徑，即制烯烴、芳構(gòu)化、碳四重整、醚化、制醋酸仲丁酯等。

    液化石油氣制烯烴方面，由于近年來石腦油價格隨原油價格不斷上漲，目前國外許多石化生產(chǎn)商開始用液化石油氣替代石腦油做裂解原料制取乙烯。預(yù)計國內(nèi)大的煉化企業(yè)對液化石油氣的轉(zhuǎn)型路線，主要是走增產(chǎn)乙烯和丙烯的路子。一些中小化工企業(yè)發(fā)展液化石油氣深加工也將走這一路線。今年3月1日，山東齊旺達集團總投資21億元的100萬噸芳構(gòu)化聯(lián)合裝置，其中就包括20萬噸碳四烷烴制丙烯生產(chǎn)線。

    液化石油氣芳構(gòu)化方面，即利用液化石油氣生產(chǎn)高辛烷值芳烴和高清潔液化氣。2008年以前，山東省液化石油氣深加工企業(yè)僅有山東齊旺達集團1家，現(xiàn)已增至18家，裝置產(chǎn)能已達到267萬噸/年，若滿負荷運行，每年可消化液化石油氣近150萬噸。今年3月1日，山東齊旺達集團總投資21億元的100萬噸芳構(gòu)化聯(lián)合裝置、16萬噸甲基叔丁基醚改擴建項目開工建設(shè)。

    此外，遼寧、河南、河北部分化工企業(yè)也開始向液化石油氣深加工方向轉(zhuǎn)型。2010年9月，遼寧同益集團總投資73億元建設(shè)的40萬噸/年液化石油氣深加工聯(lián)合裝置項目破土動工。2010年11月，河南盛源石油10萬噸/年芳構(gòu)化裝置投產(chǎn)。當月，河北冀春化工10萬噸/年芳構(gòu)化裝置也投產(chǎn)。今年5月，河南永勝能源化工芳構(gòu)化項目計劃投產(chǎn)。

    液化石油氣碳四重整方面，可增加異丁烯產(chǎn)量，可做生產(chǎn)合成橡膠原料，也可提煉液化石油氣中高價值的異丁烷。隨著液化石油氣里面的各種組分被逐漸地挖掘，都是用低附加值產(chǎn)品生產(chǎn)高附加值產(chǎn)品，成為企業(yè)在謀求利潤最大化時的有效途徑。

    由于石油價格高漲，液化石油氣深加工的經(jīng)濟效益是很明顯的。以液化石油氣制丙烯為例，按照烷烴30%的轉(zhuǎn)化率計算，1噸液化石油氣可產(chǎn)出0.3噸烯烴，含丙烯以及異丁烯。目前一般純度異丁烯主流成交價為每噸12500元，丙烯價位在每噸11400~11500元。粗略計算，0.3噸的烯烴約合3600元，與0.3噸液化石油氣相比增值近2000元。扣除其他成本，按照此思路來進行液化石油氣產(chǎn)業(yè)鏈的延伸，每噸液化石油氣將實現(xiàn)增值1300~1500元。

    在國內(nèi)原油、天然氣資源被大公司牢牢把持的格局之下，眼下液化石油氣資源趨于寬松的形勢，將給眾多化工企業(yè)提供新的發(fā)展空間。

圖為山東東方宏業(yè)公司液化氣深加工項目。該項目年可深加工液化氣100萬噸，是目前國內(nèi)規(guī)模和投資最大、化工利用率最高的液化氣加工項目。（CFP 供圖）