周三，荷蘭代爾夫特理工大學(xué)(TU Delft)的學(xué)生們展示了他們最新的氫燃料賽車——Forze IX。
這款車是革命性的，因?yàn)檫@項(xiàng)技術(shù)以前從未在如此強(qiáng)大的氫動(dòng)力賽車上使用過(guò)。這款車將在長(zhǎng)距離比賽中與最優(yōu)秀的傳統(tǒng)賽車競(jìng)爭(zhēng)，這是前所未有的挑戰(zhàn)。
并非所有的工作都是徒勞的
最初，F(xiàn)orze氫電賽車團(tuán)隊(duì)已經(jīng)為4月20日的Forze IX揭幕組織了一個(gè)大型活動(dòng)，不幸的是，該活動(dòng)由于冠狀病毒疫情被迫取消。為了繼續(xù)與世界分享他們的努力，他們決定在網(wǎng)上發(fā)布他們的成果。
這個(gè)團(tuán)隊(duì)由23名學(xué)生組成，他們?cè)谶^(guò)去的一年里自愿全職從事賽車的開發(fā)工作。
“這支團(tuán)隊(duì)的建設(shè)和雄心是獨(dú)一無(wú)二的。我們工作非常緊張，被迫在家工作對(duì)我們是個(gè)巨大的打擊。”昨天晚上，Jesper Frijns和總工程師Antonio Scoccimarro在網(wǎng)上講述了Forze鼓舞人心的故事。
“能代表團(tuán)隊(duì)、兼職人員、贊助商和合作伙伴來(lái)展示這個(gè)設(shè)計(jì)真是太棒了。在這個(gè)非常時(shí)期，我們?nèi)〉昧瞬豢伤甲h的成就。”
演示的結(jié)果可以在Forze Delft的YouTube頻道上看到。
Forze VIII在超級(jí)跑車挑戰(zhàn)賽中
氫能賽車對(duì)戰(zhàn)保時(shí)捷
除了團(tuán)隊(duì)本身的故事，還有關(guān)于其最新設(shè)計(jì)的廣泛討論，一只名為Forze IX的“怪物”。“我們想要繼續(xù)成長(zhǎng)，挑戰(zhàn)自我，推動(dòng)技術(shù)的極限。這就是為什么我們接受了挑戰(zhàn)，這就是為什么Forze IX將比任何氫燃料車跑得更快，”Frijns說(shuō)。“只要疫情穩(wěn)定，生產(chǎn)就會(huì)開始，之后我們的賽車將很快與保時(shí)捷、蘭博基尼以及寶馬競(jìng)爭(zhēng)。”一年前，這款車的前身Forze VIII在超級(jí)跑車挑戰(zhàn)賽中占據(jù)了領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)的位置。新型氫燃料賽車的動(dòng)力將是其前輩的兩倍，達(dá)到了520馬力。Forze IX最高時(shí)速可達(dá)300公里，在3秒內(nèi)完成0-100公里/小時(shí)的加速，擁有優(yōu)異的急轉(zhuǎn)彎性能和精心設(shè)計(jì)的比賽策略，足以應(yīng)對(duì)比賽。有了這些令人印象深刻的數(shù)字，學(xué)生們?cè)俅巫C明，賽車也可以是綠色的，沒(méi)有排放。
零排放的賽車
盡管許多革命性的技術(shù)實(shí)施在Forze IX，氫燃料汽車的基本原理仍然是相同的。在比賽中，燃料箱里的氫氣與燃料電池里空氣中的氧結(jié)合在一起。在那里，化學(xué)反應(yīng)產(chǎn)生電能，從而為電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。這個(gè)過(guò)程中唯一的排放物就是水。它和電池電動(dòng)汽車差不多，不過(guò)有一個(gè)很大的區(qū)別：不用等待充電，你只需要給氫罐加氫，賽車就可以在幾分鐘內(nèi)駛?cè)胭惖馈Ｓ辛诉@個(gè)設(shè)計(jì)，車隊(duì)期望在綠色賽車的領(lǐng)域取得突破。因此，他們將竭盡全力確保2021年夏天Forze IX能夠在賽道上完成它的第一圈。
(原文來(lái)自：TU Delft 中國(guó)新能源網(wǎng)綜合)
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