如同火熱的天氣一樣，8月的氫電行業較上半年熱度明顯上升。

8月10日，氫燃料電池領軍企業北京億華通科技股份有限公司正式在上海證券交易所科創板掛牌上市;8月11日，被譽為“氫能測試設備第一股”的合肥科威爾電源系統股份有限公司通過證監會科創板IPO注冊，該公司預計在9月中旬在科創板上市交易;近日，上交所披露科創板上市委2020年第62次審議會議結果公告，在燃料電池設備領域表現不錯的大連豪森設備制造股份有限公司也首發上市獲通過。

短短一個月內，多家燃料電池產業鏈企業來自資本市場的好消息，體現了資本市場對燃料電池產業廣闊前景的認可與期待，這將激發各路資本對產業鏈其他潛力企業的追逐，從而通過資本力量加快推動中國燃料電池產業快速發展，實現“從無到有、從小到大、從弱到強”的飛躍。

與資本市場火熱交相輝映的是，8月氫能和燃料電池項目也絡繹不絕：重塑科技常熟基地8月竣工;美錦氫能青島超百億項目8月奠基;中車氫能年產能1800臺的燃料電池中試線8月開建;明天氫能研發中心8月正式開建;凱豪達聯合水發能源集團8月宣布擬投資15億元布局氫能綜合開發基地項目等。

與此同時，在8月份，高工氫電對燃料電池各個環節的價格走勢做了調查，并對各大上市公司出臺的2020年半年報做了系統梳理，以期對行業人士把握產業發展動態有所裨益，具體詳情如下(戳標題可查閱)：

價格走勢

國產膜電極降本調查

高工氫電在調研過程中發現，受益于國內膜電極企業技術工藝進步和國產應用占比提升等多方面因素，今年以來國產膜電極價格下降十分明顯，多數企業的降幅達到20%-30%。若以單位面積來計算價格，國內第三方膜電極企業給出膜電極價格區間達到8000-15000元/㎡。

國產電堆降本調查

截至今年8月上旬，國內百臺級以上電堆的價格區間下探到3000-4000元/kW，對比去年國內電堆的價格水平，降幅達到33%以上。從高工氫電通過不同渠道了解的情況來看，國產電堆降本在很大程度上得益于關鍵材料和部件的國產化進程加快。

離心式空壓機價格“腰斬”

經高工氫電調研發現，受益于國內廠家技術工藝的進步、下游批量應用的擴大等多重因素，今年離心式空壓機的價格下降十分明顯，約在50%左右。匹配不同功率系統的離心式空壓機價格會不一樣，通常匹配系統功率等級越高，空壓機價格也越高，就匹配同一功率等級的產品價格來看，下降幅度基本都接近“腰斬”。

資本動向

富瑞特裝募資布局氫能項目

張家港富瑞特種裝備股份有限公司發布公告，為滿足業務發展的需要，進一步增強資本實力及核心競爭力，擬發行股票1.4億股募集資金約50,107.36萬元用于包括氫燃料電池車用液氫供氣系統及配套氫閥在內的項目投資。

億華通科創板上市

8月10日，北京億華通科技股份有限公司正式在上海證券交易所科創板掛牌上市。億華通在上市公告書中披露，本次公開發行17630523股，發行后總股本70500000股。按照此前的募資計劃，募集資金將投向億華通燃料電池發動機生產基地建設二期工程和面向冬奧的燃料電池發動機研發等項目。

大洋電機擬出售巴拉德股份

大洋電機發布公告，公司同意授權全資子公司大洋電機(香港)有限公司12個月內在多倫多交易所或納斯達克證券交易所，以合適的方式出售大洋電機香港持有的巴拉德動力系統公司股票不超過1725萬股。

豪森股份科創板IPO過會

近日，上交所披露科創板上市委2020年第62次審議會議結果公告，大連豪森設備制造股份有限公司首發上市獲通過。

杭叉集團募資推進氫能叉車項目

杭叉集團披露公開發行可轉債預案，募集資金總額不超過12億元，用于年產6萬臺新能源叉車建設投資項目、研發中心升級建設項目、集團信息化升級建設項目、營銷網絡及叉車體驗中心建設項目。

長盈精密募資推進金屬雙極板項目建設

長盈精密發布公告稱，為滿足公司新產品門類業務發展的資金需求，增強盈利能力和資本實力，實現戰略轉型發展目標，公司擬向特定對象發行股票募集資金不超過19億元，主要投向公司新興業務。

科威爾科創板IPO獲證監會核準

8月12日，證監會消息稱，同意合肥科威爾電源系統股份有限公司科創板IPO注冊。隨后該企業將與上海證券交易所協商確定發行日程，并刊登招股文件。

科威爾此次公開發行的A股不超過2000萬股，占發行后總股本的25.00%。科威爾擬募集資金2.76億元，募資將用于高精度小功率測試電源及燃料電池、功率半導體測試裝備生產基地建設、測試技術中心建設、全球營銷網絡及品牌建設、補充流動資金等項目。

半年報

這31家上市公司上半年在氫能領域都做了啥?

近期是上市公司2020年半年報發布密集期，高工氫電梳理了31家上市公司上半年在氫電領域的進展情況。這31家公司分別涉及燃料電池、配套零部件、燃料電池汽車、氫氣制儲運加等不同細分領域，在一定程度上可以映射出行業的運行概況。

企業特寫

重塑科技常熟基地竣工

8月3日，重塑科技常熟產業化基地竣工投產儀式在常熟市高新技術產業開發區隆重舉行。重塑科技常熟產業化基地坐落于常熟市高新技術產業開發區內的常熟氫能源汽車產業園，占地面積超過105畝。

作為園內首批入駐項目之一，該基地將專注于氫燃料電池系統及關鍵零部件的生產。基地內擁有面積為12,500平方米的氫燃料電池系統生產車間，并建有2條先進生產線，首期規劃年產能為20,000套氫燃料電池系統。

美錦氫能青島超百億項目“落錘”

8月10日，青島西海岸新區重點項目集中開工暨美錦氫能科技園奠基儀式成功舉辦。美錦氫能科技園區將圍繞氫能產學研一體化，以“一園多中心”的規劃思路，在青島西海岸新區，落地新能源整車制造中心、氫能核心裝備制造中心、科創孵化中心三大中心。

冰輪集團：世界級強企的氫能變革

60年崢嶸歲月，技術淬煉一甲子。冰輪集團有限公司在“適度多元化”的發展原則下，集60年技術淬煉之精魂對氫能產業已展開全面布局。

中車氫能年產能1800臺燃料電池中試線開建

中車氫能在張家港氫能基地舉行了燃料電池中試線及測試能力建設項目開工儀式。該中試線項目投資約2000萬元，項目建成后，可滿足氫能動力系統組裝和試驗、電堆組裝和試驗需求，能夠實現1800臺電堆、1800套系統年產能。

飛馳汽車的“鯤鵬之志”

堅信氫能發展前景，秉持技術為上發展理念，飛馳汽車把燃料電池技術應用作為企業發展的最終方向，在美錦能源分拆上市方案推出后，有望成為被業界寄予厚望的中國版“尼古拉”。

氫璞創能歐陽洵的“韌勁”與“狠勁”

他曾親歷了美國燃料電池行業從2000年左右的輝煌到后來down至悄無聲息，一批企業倒了下去，仍然一如反顧地回國創辦北京氫璞創能科技有限公司，帶領團隊10年間歷經國內燃料電池行業的反復曲折，硬是在黑暗中走出了一條屬于自己的道路。

重慶阿泰可：打造環測設備民族品牌

隨著國家將氫能與燃料電池產業上升至戰略性地位，氫燃料電池的發展與應用正在加快。然而，氫燃料電池行業在快速發展的同時也面臨著巨大挑戰，特別是氫燃料電池的環境安全保障技術等。重慶科阿泰可科技股份有限公司(ATEC)，因產品性價比高、售后服務及時，能快速解決生產中遇到的問題已聲名在外，且已成為該領域的佼佼者。

128kW電堆通過強檢，愛德曼的“匠心”

愛德曼最新研發的C02-128kW電堆已通過國家機動車產品質量監督檢驗中心強檢，創造目前愛德曼最大金屬板電堆單堆功率—128kW記錄。以之為核心的燃料電池系統可應用于重型卡車。