據(jù)日媒報(bào)道，1月16日，東京燃?xì)庑荚跂|京都江東區(qū)豐州建設(shè)的加氫站正式開(kāi)始營(yíng)業(yè)。

據(jù)了解，豐州加氫站是日本第一個(gè)可同時(shí)供燃料電池乘用車(chē)及大型燃料電池巴士加氫的現(xiàn)場(chǎng)式氫氣站，由東京燃?xì)馀cJHyM共同建設(shè)。

該加氫站占地面積約2000平方米，配備2臺(tái)加氫機(jī)，可同時(shí)向2臺(tái)燃料電池車(chē)供給氫氣，每小時(shí)可為4臺(tái)燃料電池車(chē)供給氫氣，預(yù)計(jì)每天可供20臺(tái)燃料電池車(chē)(普通加氫站每天只能供4~5臺(tái)燃料電池車(chē))。

東京燃?xì)飧鄙玳L(zhǎng)穴水孝在開(kāi)幕式上表示，該加氫站用于制氫的原料全部來(lái)自殼牌集團(tuán)提供的碳中性液化天然氣。這是日本第一次使用碳中性液化天然氣為原料生產(chǎn)氫氣。

但是，由于該加氫站使用2臺(tái)加氫機(jī)，且原料為碳中性液化天然氣，所以氫氣價(jià)格比其他加氫站貴，價(jià)格為每公斤1600日元(約為人民幣99.76元)。一輛燃料電池車(chē)平均需要填充3kg氫氣，每次費(fèi)用為4800日元(約為人民幣299.28元)。

日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省資源能源廳的白井俊行在開(kāi)幕式上表示：

日本計(jì)劃到2030年燃料電池乘用車(chē)達(dá)到80萬(wàn)臺(tái)、燃料電池巴士達(dá)到1200臺(tái);

2020年加氫站的數(shù)量要達(dá)到160個(gè)，到2030年要達(dá)到320個(gè)。

據(jù)能鏈了解，此前日本計(jì)劃在東京奧運(yùn)會(huì)上投入50臺(tái)左右氫燃料電池巴士用于觀眾運(yùn)輸，500臺(tái)氫燃料電池巴士用于大會(huì)相關(guān)人員的運(yùn)輸。而豐州加氫站的建設(shè)就是為了配合東京奧運(yùn)會(huì)及殘奧會(huì)上將投入使用的燃料電池車(chē)。

目前，東京都內(nèi)有15輛燃料電池巴士，2輛民營(yíng)燃料電池巴士在運(yùn)行中，預(yù)計(jì)在在東京奧運(yùn)會(huì)及殘奧會(huì)召開(kāi)之前將增加到70輛。

免責(zé)聲明：本網(wǎng)轉(zhuǎn)載自其它媒體的文章及圖片，目的在于弘揚(yáng)石化精神，傳遞更多石化信息，宣傳國(guó)家石化產(chǎn)業(yè)政策，展示國(guó)家石化產(chǎn)業(yè)形象，參與國(guó)際石化產(chǎn)業(yè)輿論競(jìng)爭(zhēng)，提高國(guó)際石化產(chǎn)業(yè)話(huà)語(yǔ)權(quán)，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)，在此我們謹(jǐn)向原作者和原媒體致以崇高敬意。如果您認(rèn)為本站文章及圖片侵犯了您的版權(quán)，請(qǐng)與我們聯(lián)系，我們將第一時(shí)間刪除。