74輛氫燃料電池公交車在街道上暢行、年產2000臺的自動化氫燃料電池發動機大批量生產線有條不紊地運轉、張家口氫能與可再生能源研究院正式運營……為打造國內領先的氫能城市，我市全力構建氫能全產業鏈，截至目前，28個氫能產業項目已先后落地，涉及氫能制備、儲運、氫燃料電池整車及關鍵零部件制造等，一條集生產、制造、研發、儲運、應用、消費于一體的氫能產業鏈正在形成。
風電制氫產業快速發展。全球最大的風電制氫項目——沽源風電制氫綜合利用示范項目進入最后階段的調試，項目一期年底投產后可形成年制氫700.8萬標準立方米。除了沽源風電制氫項目快速推進外，年產能1600萬標準立方氫氣的張家口海珀爾制氫、加氫項目也將于近期投產，建成后每天可為300輛氫燃料電池公交車提供氫燃料補給。
氫能裝備制造業開始起步。2017年9月，我省首條自動化氫燃料電池發動機批量生產線在我市正式投產，年產發動機2000臺，二期工程完工后，氫燃料電池發動機年產能將達到1.2萬臺。今年，我市還與賽克賽斯簽署建設PEM制氫設備制造合作協議，與中船重工第七一八研究所簽署氫能產業裝備集成及基礎設施建設協議，與北京海德利森科技有限公司簽署高壓氫氣壓縮成套設備及系統生產線建設協議，考克利爾競立與金鴻控股共同在我市成立鴻華清潔能源公司，中油金鴻與河北華電在氫能產業方面達成合作框架協議，億華通與綠巨人在氫能產業方面達成合作框架協議，億華通與復利再生利用簽署在氫能車輛示范項目協議。
氫能產學研用結合的創新體系初步建立。今年年初，張家口氫能與可再生能源研究院正式成立，匯聚了全國氫燃料電池領域最具權威的專家學者，以期推動氫能產業的創新發展。另外，我市與清華大學、中國電動汽車百人會深化合作，成立國家級氫能產業創新中心，促進氫能產業科技創新與成果轉化水平大幅提升；推動建立國家級氫能產業孵化器，鼓勵氫能高端技術人才攜帶具有自主知識產權的科技成果到園區創業，在金融、法律等方面提供服務，打造全國知名的氫能創新創業服務平臺。
基礎設施網絡也在加快構建。目前，國能投、中節能等大型能源企業正在我市積極布局氫能制儲運加注等項目。
氫能產業應用成效顯著。為加快推進氫能示范城市建設，2018年7月25日，49輛10.5米氫燃料電池公交車投入23路、33路運營；9月29日，25輛12米氫燃料電池公交車投放到1路公交線路上使用，目前我市上路運營的氫燃料電池公交車已達到74輛，今年新購置的30輛已經辦理運營牌照，另有新購置的70輛氫燃料電池公交車預計年底投入使用。另外，我市計劃到2022年推廣各類氫燃料電池客車1500輛、物流車500輛、轎車200輛、環衛車200輛。（記者馬明明通訊員許雅慧）
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