雖然特斯拉CEO馬斯克嘲諷燃料電池為“笑料電池、愚不可及”，但氫動(dòng)力汽車(chē)將成為特斯拉的最大威脅。

充電方面，氫動(dòng)力汽車(chē)較純電動(dòng)汽車(chē)有優(yōu)勢(shì)，特斯拉充滿(mǎn)電需要一個(gè)小時(shí)以上，氫動(dòng)力汽車(chē)5分鐘內(nèi)就可以加滿(mǎn)氣。

續(xù)航方面，氫動(dòng)力汽車(chē)也超過(guò)電動(dòng)汽車(chē)。豐田Mirai、本田Clarity和現(xiàn)代Nexo續(xù)航里程均超過(guò)300英里，雖然特斯拉部分車(chē)型續(xù)航里程超過(guò)300英里，但價(jià)格也不是普通人能承受的。

不過(guò)氫動(dòng)力汽車(chē)自身也面臨一些挑戰(zhàn)，如價(jià)格較純電動(dòng)汽車(chē)高，加氣站網(wǎng)絡(luò)不及特斯拉等。

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