23日，山東省最大加氫站——山東泰山鋼鐵集團加氫母站在山東濟南萊蕪區投產運行。“聚焦氫能產業，助力綠色發展”論壇同期召開。
該加氫母站的投運被視為加快山東氫能產業落地，助力打造山東氫能產業發展高地的有力舉措。山東泰山鋼鐵集團有限公司董事長王永勝在投產儀式上介紹，該加氫母站項目總占地面積20畝，投資6000萬元，采取前站后廠業務模式，12小時加注能力達1200公斤，充裝能力945公斤，能夠輻射周邊150公里范圍的近百輛氫能車輛需求。對推動山東新舊動能轉換和燃料電池汽車協同發展具有重要意義。
山東省濟南市萊蕪區委書記朱云生對此表示，該加氫母站的投運揭開了萊蕪區能源發展的新篇章，亦是落實山東省委、省政府加快新舊動能轉換部署的積極探索，未來將成為濟南全市乃至山東全省氫能產業的重要支撐。
作為傳統的工業大省、制造業大省，山東也是國內唯一一個41類工業齊全的省份，工業、制造業大力發展的同時也帶來了碳排放難題。
山東省副省長、中國工程院院士凌文在論壇上援引數據指出，2019年，山東省二氧化碳排放總量約在9.5億噸，屬全國第一，減排壓力巨大。“氫能是極具碳減排潛力的新舊動能轉換領域。今年4月，科技部確認山東作為全國唯一一個‘氫進萬家’的試點省份，也為山東推動氫能發展，實現‘碳達峰、碳中和’目標提供了機遇。”
論壇上，國家燃料電池技術創新中心主任徐子春在介紹山東省“氫進萬家”科技示范工程推進目標時指出，該科技示范工程，旨在打造一條氫能高速、兩個氫能港口、三個科普基地、四個氫能園區和五個氫能社區。
徐子春介紹，科技示范工程將在濟南、青島、濰坊、淄博四個城市同步實施。“屆時，將會在濟南、青島和濰坊，分別建立氫能示范基地、科普基地;在4個示范城市各建立一個氫能產業園。”
“通過‘氫進萬家’科技示范工程，可實現打造一條或者多條管道輸氫，以解決氫能運輸問題，提高氫氣運輸效率和運輸量。“徐子春強調，除此之外，“氫進萬家”科技示范工程還將致力于打造氫能管控平臺，通過管控平臺實時監測氫能質量、車輛運營等情況，總結減碳成效。
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