2014年第四季度業(yè)務(wù)不佳，新型SUV電動車多次推遲發(fā)布，公司股價自去年9月份以來下跌30%以上所有壞消息對于特斯拉老板埃隆·馬斯克來說，都不是問題。

根據(jù)彭博社消息，特斯拉正在為自己的新業(yè)務(wù)——固定電池存儲部門招兵買馬。該部門將生產(chǎn)電池組，并幫助馬斯克將業(yè)務(wù)從電動汽車，擴大到為家庭、企業(yè)和公共事業(yè)提供能源。

據(jù)了解，僅在電池廠一項投資上，特斯拉預計就要花費50億美元，目前僅投入了1.1億美元。此外，為了實現(xiàn)其目標，特斯拉還必須在未來5年建立相當于目前已有汽車制造能力的10倍水平。在今年二月份與分析師的電話會議上，馬斯克就表示：“我們要投入的費用相當驚人。”

特斯拉網(wǎng)站上共有78個崗位在招聘，包括首席律師、工程師數(shù)名、安裝項目經(jīng)理及監(jiān)管和政策倡導者。“該業(yè)務(wù)部門短期內(nèi)每年將有數(shù)十億美元投入，正在為快速擴大的團隊尋求頂尖的工程、商業(yè)和銷售人員。”特斯拉的網(wǎng)頁上如此描述該部門。

也有不少投行分析師認為特斯拉的股價被高估，電動車銷售表現(xiàn)令人失望。但馬斯克并不這么認為，他計劃在2015年繼續(xù)投資15億，招聘員工只是第一步。

如此巨大的投入以及雄心勃勃的目標是否會嚇壞投資者?這其實取決于你是否相信馬斯克。如果你看好馬斯克，那么他投入的越多越好。如果你不相信，那他現(xiàn)在的投入就是在為自己挖坑。

本網(wǎng)轉(zhuǎn)載自其它媒體的文章及圖片，目的在于弘揚石油化工精神，傳遞更多石油化工信息，宣傳國家石油化工政策，推廣石油化工企業(yè)品牌和產(chǎn)品，并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責，在此我們謹向原作者和原媒體致以崇高敬意。如果您認為本站文章及圖片侵犯了您的版權(quán)，請與我們聯(lián)系，我們將第一時間刪除。