在傳統鉛蓄電池消費、市場飽和、價格戰愈愈烈之際，電池界龍頭紛紛轉向鋰電池、啟停電池、鉛碳電池等高端環保型電池。試圖尋找出一種能夠帶領企業繼續引領行業的有效途徑，無疑，在這場戰爭中，超威是首當其沖的，今天小威老師就來以幾組數據，揭秘2016年超威領跑電動車電池行業的武器。
鉛酸電池收入67.37億元，市占率穩居第一!
據2016年中報顯示，超威動力2016年上半年營收收入94.630億元，其中電動自行車鉛酸動力電池的銷售收入高達67.37億元，市占率超過43%，鉛酸動力電池市場占有率穩居行業第一。
產品創新，超威黑金綜合提升200%
說到超威集團的創新能力，那么2016年由超威率先推向市場的黑金電池就是一個典型例子!
它是行業內首創將石墨烯運用于鉛酸電池當中并實現工業化的規模生產，超威黑金電池爬坡動力強、耐低溫、續航更遠、壽命更長。
超威黑金電池冰凍24小時后，裝載在型號為48V13.1Ah電動車里，可跑完124里，相比普通電池循環壽命提升90%、綜合性能提升200%。
技術研發，1229項頂尖專利!
超威集團擁有1229項專利，而第1229項專利就是風靡行業的超威黑金。
2016年超威在創新成果轉化方面的速度不斷加快，專利技術在電池方面的運用帶動了行業的轉型升級。新工藝、新技術、新產品的研發和生產，使得產品價值不斷提升，更給行業其他品牌帶來了借鑒。
電池回收，回收利用率高達99%!
在面對電動車2億多保有量之下，電池的市場占有率更高。因此，每年產生的廢鉛蓄電池就變成了行業的一種負擔。
盡管鉛酸蓄電池90%以上材料都可以進行回收利用，但現有企業大多采用傳統的火法冶煉，使用這種方法，會產生大量的鉛煙、鉛塵和鉛渣，對環境的污染可謂十分嚴重。
電池企業都在紛紛尋找一種行之有效的回收方法。超威在2014年成功的實現了“原子經濟法鉛回收”法!處理過程中無煙塵、廢氣、廢水排放，回收利用率高達99%!
產業鏈布局，18家子公司業務廣泛!
超威動力一直以鉛酸電池為主，但是同時在鋰電、通信以及其他新能源領域的發展也是更為重要。
目前超威已在7個省建立18家子公司，其中超威鋰電早在2006年就啟動，2013年鋰電一期產能達2萬Kwh。二期工程產能達30億瓦時，計劃將于2017年年底完成。
除此之外，超威還在整車電控系統的設計、配套、合成，以及電池管理系統、電源用電電控系統、電池整組連接和分裝等方面，加強研發與合作，共同完善產業鏈條，促進新能源電動汽車的快速發展。
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