電動汽車電池在更換過之后，舊電池去哪了?近日，寶馬與博世能源存儲解決方案項目組一道，將已經淘汰掉的電動汽車電池收集起來，積攢到一定數量后將它們改造成能源存儲設備，作為備用電源供其他設備使用。

根據可持續能源中心(CSE)的說法，電動汽車上的鋰電池一般使用壽命可達 8 到 10 年。也就是說，當鋰電池不足以再為電動汽車提供充足的動力之后，他們仍能在其他設備上進行使用。

寶馬和博世從 100 輛電動汽車上共取出了 2600 個電池模塊，將它們合并組裝成了一個固定存儲系統，將它賣給了位于德國漢堡的瑞典大瀑布電力公司(Vattenfall)旗下的充電站，作為高峰時段的一個后備能源進行使用。

該存儲系統額定功率為 2 兆瓦，存儲容量達 2800 千瓦時，足以供應一個兩口之家 7 個月的用電量。

未來的幾年里，越來越多的汽車廠商將轉向電動汽車的生產，也意味著越來越多的電動車電池將被生產出來，如果被電動汽車淘汰掉的電池可以重新回收供其他設備繼續使用，對消費者和廠商來說都是一件節約成本的好事情。

本網轉載自其它媒體的文章及圖片，目的在于弘揚石油化工精神，傳遞更多石油化工信息，宣傳國家石油化工政策，推廣石油化工企業品牌和產品，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責，在此我們謹向原作者和原媒體致以敬意。如果您認為本站文章及圖片侵犯了您的版權，請與我們聯系，我們將第一時間刪除。