澳大利亞莫納什大學(xué)的科學(xué)家開發(fā)出一種新型電池，該小組稱這種電池是世界上效率最高的鋰硫電池，可以讓一部智能手機(jī)連續(xù)運(yùn)行5天。莫納什大學(xué)正在準(zhǔn)備將電池商業(yè)化，并表示它的性能比目前市場(chǎng)領(lǐng)先產(chǎn)品高出四倍以上。

鋰硫電池性能優(yōu)于目前的鋰電池，同時(shí)對(duì)環(huán)境的影響也小于鋰離子電池。研究團(tuán)隊(duì)指出，原型電池已由德國(guó)研發(fā)合作伙伴弗勞恩霍夫材料與束技術(shù)研究所成功制造。

據(jù)報(bào)道，中國(guó)和歐洲一些最大的鋰電池制造商表示有興趣提高鋰硫電池的生產(chǎn)規(guī)模。第一次測(cè)試將于今年年初在澳大利亞進(jìn)行。科學(xué)家們看到了這種電池技術(shù)在各種環(huán)境中的應(yīng)用，包括電網(wǎng)、電動(dòng)汽車和電子產(chǎn)品。

在開發(fā)這種電池時(shí)，研究小組使用了鋰離子電池中同樣的材料，但是它研發(fā)了硫陰極的設(shè)計(jì)，以適應(yīng)高應(yīng)力負(fù)載，而不會(huì)降低容量或性能。該團(tuán)隊(duì)指出，這種設(shè)計(jì)有利于高性能和長(zhǎng)周期使用。

這種設(shè)計(jì)的一個(gè)特點(diǎn)是生產(chǎn)簡(jiǎn)單且制造成本極低，制造過程是水基的，可以減少對(duì)環(huán)境有害的廢物。目前尚不清楚這種新的電池技術(shù)何時(shí)能進(jìn)入電動(dòng)汽車領(lǐng)域，但不可否認(rèn)的是，一款能在充電之間行駛1000公里的汽車前景非常誘人，生產(chǎn)這種電池所需的材料也有充足的供應(yīng)。

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