近日據福布斯富豪榜上顯示，寧德時代創始人兼董事長曾毓群身家345億美元，超過李嘉誠的344億美元，一躍成為香港新首富。
而且寧德時代共有9位高管和早期投資者的財富達到了10億美元以上，登上福布斯全球富豪榜。這個億萬富翁數量也超過了谷歌和Facebook等美國科技巨頭。
這可真是資本市場的造富機器。
寧德時代可以說是近幾年里資本市場最大的明星之一。從2018年上市以來，股價從剛上市的30元每股到如今將近400元每股，用了不到3年的時間就成了妥妥的十倍股。
聽到現在，是不是心里只有2個字?：“牛批”
這家公司為什么這么牛?
他可不僅僅是電池商
自動駕駛、電動車、芯片全都要，都是寧德時代的投資版圖。
在動力電池領域，先后入局先導智能、永福股份等動力電池領域知名企業，甚至還入股了加拿大鋰礦公司。
在新能源汽車領域，先是參與了拜騰的B輪融資，然后現在又和華為長安一起開始了造車之路。
在自動駕駛領域，投資了自動卡車的明星企業嬴徹科技;
在芯片領域還投資了國內AI芯片實力玩家地平線。
…還遠遠不止這些
總的來看，寧德時代的投資野心非常大，投資項目多又雜，但這些投資卻有3個特點。
1、大宗投資仍集中在鋰電池領域。
2、重心主要在出行領域。比如和蔚來合作搞換電、與哈啰出行合作這些都是出行行業。
3、合作途徑主要分為入股和成立合資公司兩種方式。
作為一家市值超過9000億元的公司，寧德時代不差錢，它的投資有的是直接入股。但它可不想只做甩手掌柜，還想能參與到產業中，所以很多合作項目還成立了合資公司，這樣在出錢的同時也能參與產業，再次擴大自己的實力。
現在的寧德時代的早已不甘心只做個電池供應商。投資了這么多行業地位領先和非常有發展潛力的企業，看來寧德時代的市值能夠突破一萬億元，也是指日可待。
等寧德時代的投資版圖進一步展開的時候，我們將會看見出行領域的下一個巨頭。
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