5月12日，中國汽車動力電池產業創新聯盟發布最新數據顯示，4月份，國內動力電池裝車量共計8.4GWh，同比上升134%，環比下降6.7%，同比增幅有所下降。寧德時代(3.82GWh)、比亞迪(1.23GWh)和中航鋰電(0.78GWh)的裝車量排名前三。

4月，我國動力電池產量共計12.9GWh，同比增長172.7%，環比增長14.6%。其中三元電池產量6.7GWh，占總產量51.9%，同比增長134.3%，環比增長15.1%;磷酸鐵鋰電池產量6.2GWh，占總產量47.9%，同比增長235.4%，環比增長13.7%。

1-4月，我國動力電池產量累計45.7GWh，同比累計增長251.8%。其中三元電池產量累計24.5GWh，占總產量53.6%，同比累計增長185.8%;磷酸鐵鋰電池產量累計21.2GWh，占總產量46.3%，同比累計增長381.4%。

4月，我國動力電池裝車量8.4GWh，其中三元電池共計裝車5.2GWh，同比上升97.3%，環比上升1.5%;磷酸鐵鋰電池共計裝車3.2GWh，同比上升244.5%，環比下降17.6%。

今年前4個月，我國動力電池裝車量累計31. 6GWh，同比累計上升241.1%。其中三元電池裝車量累計19GWh，占總裝車量60%，同比累計上升173.4% ;磷酸鐵鋰電池裝車量累計12.6GWh，占總裝車量39.8%，同比累計上升455.9%。

4月，我國新能源汽車市場共計40家動力電池企業實現裝車配套，較去年同期增加1家。排名前3家、前5家、前10家動力電池企業動力電池裝車量分別為5.8GWh、7.1GWh和7.8GWh，占總裝車量比分別為69.4%、84.8%和92.6%。

1-4月，共計50家動力電池企業實現裝車配套，較去年同期減少2家，排名前3家、前5家、前10家動力電池企業動力電池裝車量分別為22.9GWh、26.7GWh和29.2GWh，占總裝車量比分別為72.3%、84.4%和92.2%。

4月，我國純電動乘用車系統能量密度分布125Wh/kg以下與160Wh/kg及以上車型，分別生產3.2萬輛和5.2萬輛，占比分別為22.5%和36.4%，140(含)-160Wh/kg車型產量3.8萬輛，占比由3月的19.1%提升至26.7%。

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