2月13日，在距離9月發生熱失控事件5個月以后，全球最大鋰電池儲能站MossLanding再次發生熱失控事件，本次事故導致系統再次離網。
運營商Vistra Energy 昨天表示，在周日晚些時候(2 月 13 日)事件發生后，該儲能站的一期300MW/1,200MWh 的擴展工程二期100MW/400MWh已經進入離網狀態。
Vistra Energy運營的Moss Landing一期項目位于美國加州蒙特利縣退役的Moss Landing燃氣發電廠的廠址內，儲能規模300MW/1200MWh，利用退役電廠放置渦輪機的建筑來放置電池，并且利用電廠內6號機組和7號機組現有的系統聯網。一期項目包括3個100MW的陣列，每個陣列由32-33個儲能系統組成，每個儲能系統由47-48個電池機架組成，每個機架包括22個電池模組，整個項目共有98個儲能系統，4539個電池機架和99858個電池模組。除電池外，還包括中壓開關柜、變流器和地下電纜系統、高壓斷路器等。
2020年9月，二期100MW/400MWh工程開建，于2021年7月開始調試。2022年1月25日，Vistra Energy還提出要繼續擴建這一世界最大儲能項目，開展三期350MW/1400MWh建設。
去年9月4日，Moss Landing首次發生熱失控，在1月份發布的事故分析報告中，認為電池熱失控的原因是自動噴水滅火系統，該自動噴水滅火系統響應來自軸承故障的空氣處理單元的煙霧而啟動，而不是電池單元通過內部故障或損壞。
在事故發生以后，Vistra Energy表示進行了眾多的整改，包括：
a. 將對完整的降溫系統進行壓力測試，任何發現的泄漏都將予以處理。
b. 安裝空氣監測系統，持續監測降溫系統的泄漏情況。
c. 將對VESDA(早期煙霧探測裝置)系統進行審查，以確保其編程符合規格要求。
d. 所有空氣處理機組均安裝煙霧探測器。
e. 將上層的縫隙密封。
而本次事故，看起來好像是9月份的事故重現。和上次一樣，沒有人員傷亡，在二期的早期檢測安全系統啟動后，當地消防人員也收到警報抵達現場。
Vistra Energy之前在發布了第一期事故的情況報告并已經做好整改后準備重啟，但是鑒于目前狀況，將推遲系統的重啟。
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