從空中俯瞰福建省寧德市蕉城區(qū)。

李加進(jìn)攝

寧德時代的生產(chǎn)車間一景。

受訪企業(yè)供圖

寧德思客琦智能裝備有限公司的生產(chǎn)車間一景。

本報記者 趙 昊攝

工人在寧德廈鎢新能源材料有限公司的車間內(nèi)操作機器。

受訪企業(yè)供圖

動力電池決定著新能源汽車等產(chǎn)品的發(fā)展前景和產(chǎn)品質(zhì)量，是當(dāng)下的朝陽產(chǎn)業(yè)。伴隨著新能源汽車的普及，動力電池的市場越來越大，吸引了各國企業(yè)的關(guān)注與興趣，引發(fā)了“創(chuàng)新競賽”。在這場比賽中，來自中國的寧德時代獨占鰲頭。數(shù)據(jù)顯示，寧德時代動力電池市占率連續(xù)六年排名全球第一。全球每銷售3輛電動汽車，就有1輛搭載寧德時代電池。福建省寧德市，一個此前曾長期受貧窮困擾的閩東小城，為何能孕育出全球最大鋰電新能源生產(chǎn)基地?帶著這個疑問，記者南下前往寧德。在采訪調(diào)查的過程中，記者發(fā)現(xiàn)，寧德時代及寧德市取得的成績不是偶然，更是厚積薄發(fā)的結(jié)果。

寧德：全球最大鋰電新能源生產(chǎn)基地

福建省寧德市蕉城區(qū)，建城歷史近1500年，三面被群山環(huán)繞，東側(cè)擁抱大海，河水穿城而過。每逢春天的時候，遠(yuǎn)山總是云霧繚繞，好似一幅水墨畫。從老城區(qū)出發(fā)，車程不足半小時就到達(dá)位于蕉城區(qū)北邊的鋰電新能源小鎮(zhèn)。小鎮(zhèn)上建筑鱗次櫛比，車輛來回穿梭，一派井然有序、熱火朝天的景象。“誰能想到這里十幾年前還都是魚塘、荒地呢?”隨行的李大哥打開了話匣子。

李大哥是一位地地道道的“老寧德”。他介紹，“九山半水半分田”的寧德過去基礎(chǔ)設(shè)施薄弱，發(fā)展嚴(yán)重落后，一方水土養(yǎng)不活一方人，是中國集中連片貧困地區(qū)之一。“過去，有本事的寧德人都考大學(xué)去了外地，很少人愿意回來。”李大哥說。

如今，情況發(fā)生根本改變。寧德，這座山海間的閩東小城已是全球最大鋰電新能源生產(chǎn)基地，擁有寧德時代等動力電池龍頭企業(yè)，在全球動力電池市場份額中占比接近三分之一，有外媒稱寧德為“全球新能源的領(lǐng)導(dǎo)者”。數(shù)據(jù)顯示，寧德GDP增速已經(jīng)連續(xù)四年位居福建第一位。

探尋寧德與動力電池的關(guān)聯(lián)，要從十幾年前說起。彼時，已在手機、電腦電池產(chǎn)業(yè)小有成績的寧德籍企業(yè)家曾毓群接到了來自家鄉(xiāng)的邀請。曾毓群沒有猶豫，從珠三角返回閩東。2011年，寧德時代在寧德市赤鑒湖畔成立。

赤鑒湖由霍童溪匯入而成?；敉菍幍录矣鲬魰缘?ldquo;母親河”，發(fā)源于西側(cè)山間，向東流向大海，“霍童溪哺育了沿河百姓，也滋養(yǎng)了寧德人不甘落后的闖勁。”李大哥對記者說。

成立之初的寧德時代，憑借此前的技術(shù)積累和合作經(jīng)驗，接到了一筆來自德國的“大單子”。“2012年，寧德時代得到了與寶馬合作的機會。這是公司打響國際知名度的關(guān)鍵一步。”寧德時代副總經(jīng)理、董事會秘書蔣理對記者介紹說。

寶馬在業(yè)內(nèi)向來要求嚴(yán)苛，其標(biāo)準(zhǔn)文件共有德文800頁，對年輕的寧德時代是一個不小的挑戰(zhàn)。“我們組織了技術(shù)骨干，加班加點進(jìn)行研發(fā)，在極短的時間內(nèi)就生產(chǎn)出了符合寶馬要求的動力電池，打通了動力電池研發(fā)、設(shè)計、開發(fā)、認(rèn)證、測試的全流程。”蔣理說。

一家初出茅廬的企業(yè)，就能生產(chǎn)出媲美世界一流水平的動力電池，這在行業(yè)內(nèi)引起不小的轟動。寧德時代開始吸引了國內(nèi)外車企的目光，訂單紛至沓來。

集聚：完善動力電池產(chǎn)業(yè)鏈

在寧德時代的工廠內(nèi)，電池的各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)幾乎都由機器來完成，工人只負(fù)責(zé)操縱機器。據(jù)介紹，寧德時代生產(chǎn)線基本完成國產(chǎn)化替代。保障電池生產(chǎn)的生產(chǎn)線是如何生產(chǎn)出來的?記者走進(jìn)了距寧德時代不遠(yuǎn)處的寧德思客琦智能裝備有限公司來一探究竟。

“返回家鄉(xiāng)寧德創(chuàng)辦寧德思客琦。不僅因為我是寧德人，還因為服務(wù)于寧德時代這樣的龍頭企業(yè)，可以降低成本，提高收益。”寧德思客琦總經(jīng)理付文輝對記者說。盡管曾經(jīng)在外漂泊十幾年，但付文輝說話依舊帶有鄉(xiāng)音。

成立之初的寧德思客琦，主營工程機械。受市場變化的影響，公司一度入不敷出，甚至處在破產(chǎn)邊緣，寧德時代的飛速發(fā)展讓寧德思客琦看到了希望。“我們果斷轉(zhuǎn)型，生產(chǎn)動力電池生產(chǎn)配套設(shè)施。”付文輝說，“2015年，我們開始為寧德時代供應(yīng)設(shè)備，訂單額連續(xù)8年保持高速增長，如今成為寧德時代的重要設(shè)備供應(yīng)商。”

轉(zhuǎn)型之路走得并不容易。“將一塊一塊電池組組合成一整個電池包，看似只是簡單的拼接，背后卻有著大學(xué)問。”付文輝介紹，因為電池組在原材料、生產(chǎn)工藝上有差異，所以在外殼上存在凹凸不平的差異，如果強行拼接到一起，不僅導(dǎo)致最終生產(chǎn)出的電池包型號不統(tǒng)一，還會影響電池包的性能，“相當(dāng)于把十個小胖子硬擠在一起，肯定會擠出內(nèi)傷。”

解決這一問題，涉及軟件、視覺、算法、激光應(yīng)用等技術(shù)。由寧德思客琦研發(fā)的生產(chǎn)線，可以在組裝過程中識別出不同型號的電池組，實現(xiàn)凹凸結(jié)合，保證了電池包的厚度大致相等，提高了良品率。

寧德時代等龍頭企業(yè)，吸引了越來越多在外的寧德人回家，也帶動了越來越多的動力電池產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)入駐，寧德廈鎢新能源材料有限公司就是其中之一。“在企業(yè)生產(chǎn)中，時間就是生命，效率就是金錢。入駐寧德，可以以最快速度響應(yīng)市場變化，生產(chǎn)出符合要求的產(chǎn)品。”寧德廈鎢新能源材料有限公司總經(jīng)理謝錦盛對記者說。

栽下梧桐樹，引得鳳凰來。“寧德市、蕉城區(qū)積極推進(jìn)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)集聚。”寧德市蕉城區(qū)工信局局長薛贊檸對記者說，“我們依托寧德時代等龍頭企業(yè)，推動新能源產(chǎn)業(yè)鏈項目建設(shè)投產(chǎn)，尤其是蕉城時代車?yán)餅硵U能項目僅耗時600余天便建成投產(chǎn)，預(yù)計年新增產(chǎn)值500億元，增加就業(yè)崗位8000多個。”

創(chuàng)新：帶動產(chǎn)業(yè)跨越式發(fā)展

“創(chuàng)新是我們企業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展的重要源泉。”蔣理說，動力電池技術(shù)更新很快，市場瞬息萬變，“盡管目前我們市場占有率全球第一，但我們一刻都不敢放輕松。”

為此，寧德時代研發(fā)出了三元鋰電池，在電池能量密度和壽命上都有了不小的提升。制成三元鋰電池，首先要制作由鎳、鈷、錳混合而成的三元鋰電正極材料，三元鋰電正極材料的質(zhì)量決定著最終產(chǎn)品的質(zhì)量。寧德廈鎢新能源材料有限公司正是三元鋰電正極材料的生產(chǎn)廠家。

“制成三元鋰電正極材料，不只是簡單將幾種原料混合，原料比例、生產(chǎn)工藝都會對產(chǎn)品性能產(chǎn)生很大的影響。”謝錦盛介紹，為了找到一個合適的原料比例，需要研究人員進(jìn)行不斷調(diào)試，經(jīng)歷4個階段，至少需要1年的工夫。

寧德思客琦也把創(chuàng)新作為立身之本，在寧德思客琦辦公樓里，23個部門中有一半是研發(fā)部門。“人才、創(chuàng)新是我們生產(chǎn)轉(zhuǎn)型的最大底氣。”付文輝說。2019年，寧德思客琦不再只生產(chǎn)單個設(shè)備，開始嘗試生產(chǎn)整條生產(chǎn)線。

“生產(chǎn)整條生產(chǎn)線并不是簡單把單個設(shè)備相加，而是需要統(tǒng)籌規(guī)劃，達(dá)到1加1大于2的效果。”付文輝介紹。在寧德思客琦的生產(chǎn)車間內(nèi)，記者見到了最新產(chǎn)品——一條長約120米的生產(chǎn)線。“這條生產(chǎn)線零件種類達(dá)1.5萬種型號(包含標(biāo)準(zhǔn)件)，各種零部件達(dá)100萬個。”付文輝說，“涉及算法、光學(xué)等多種學(xué)科，可以實時對傳送帶上的產(chǎn)品進(jìn)行‘X光掃描’。”

得益于寧德市的產(chǎn)業(yè)集群和銳意創(chuàng)新的企業(yè)文化，寧德時代產(chǎn)品多次迭代。2021年，寧德時代發(fā)布鈉離子電池，在能量密度、充電速率、安全性都有了提升;2022年，寧德時代發(fā)布麒麟電池。“麒麟電池是一次結(jié)構(gòu)、空間與能量完美結(jié)合的方案。”有網(wǎng)友評價。4月19日，寧德時代發(fā)布了最新產(chǎn)品——凝聚態(tài)電池，采用了高動力仿生凝聚態(tài)電解質(zhì)，拓展了動力電池的應(yīng)用場景。

“動力電池發(fā)展前景十分廣闊。”蔣理說，“如果將動力電池的發(fā)展比作一場馬拉松，現(xiàn)在只跑了5公里。我們必須不斷加油鼓勁，才能一直保持領(lǐng)先地位。”