2025年5月23日，“中創新航系”凱博資本再掀波瀾，旗下基金宣布增資10億元，在當前儲能資本寒冬的背景下，這一動作顯得尤為引人注目。

當日，兩大有限合伙人——科力遠與中創新航宣布各自新增出資5億元，分別認繳金額增至7億元，合計占比達99.86%。

這意味著，自2024年1月設立以來，凱博資本管理的凱博(深圳)先進儲能創新產業私募股權投資基金(以下簡稱“儲能產業基金”)已從最初的4.02億元擴容至14.02億元，初始目標規模為20億元，為當年上市公司最大的儲能基金之一。

盡管目前雙方實際出資僅為各8142萬元，但科力遠表示將根據項目進展分期實繳，中創新航也將同步跟進實繳。

據披露，這一儲能產業基金主要聚焦新能源與儲能領域項目投資，包括未上市企業股權、上市企業非公開發行股票等權益類資產。

該基金采用杠桿融資模式運作。據悉，其儲能電站投資采用20%資本金+80%融資租賃結構，儲能產業基金募資投入資本金部分，其余由項目公司向金融機構融資。公司按項目進度分期投入。

就在近日舉辦的2024年年度股東大會上，科力遠還披露擬為博野、諸城兩個儲能新項目提供不超過3億元的50%融資擔保。

與其他跨界玩家不同，這家新能源材料龍頭不僅擅于撬動融資，更是圍繞獨立儲能電站，構筑“生產-投資-運營”一體化的儲能生態聯合體，與中創新航、果下科技、端瑞科技、融和元儲、交銀租賃等合作伙伴緊密綁定，構建覆蓋上游鋰礦資源、中游電池制造、下游儲能應用的全產業鏈閉環。

01

儲能業務剛起步，利潤為負

作為儲能新秀，科力遠2024年才剛剛涉足儲能業務。

該公司透露，2024年儲能業務實現從0到1的突破，儲能柜及集成系統銷售收入為9900萬元。河北井陘、望都兩個獨立儲能電站2025年才正式進入運營階段，當年尚未產生投資收益。

2024年，科力遠實現營業收入39.38億元，同比增長6.30%;歸母凈利潤0.78億元，實現扭虧為盈。其中，電池材料板塊歸母凈利潤0.95億元，電池板塊0.34億元，儲能板塊為-0.05億元，可見電池材料仍為核心業務支柱。

科力遠的儲能業務主要依托儲能產業基金進行投資。截至目前，該基金已對外投資1.63億元，用于建設河北井陘200MW/400MWh、望都100MW/200MWh獨立儲能電站。

其中，井陘項目計劃總投資6億元，為河北省重點項目，2024年9月開工，同年12月并網運行，2025年2月完成商業運營，將在2025年下半年實現全容量并網，中創新航為電芯供應商。

望都項目由端瑞科技、果下科技聯合推進，已于2025年3月并網、5月商轉，可實現單日兩充兩放，年放電量超1億度。

值得注意的是，望都項目曾經歷投資主體變更，早在2022年完成備案，原業主新源智儲放棄投資后，項目最終由科力遠接手，并更名為“望都科瑞新能源100MW/200MWh獨立儲能電站”。

此外，基金還計劃投資博野100MW/200MWh與諸城100MW/200MWh項目，均已取得批準備案。后續擬通過收購項目母公司98%股權方式實現控制權，相關公司屆時將成為科力遠參股企業。

不難發現，科力遠的儲能投資邏輯是“自產自銷”，收入來源包括：電站運營收入、儲能產品銷售以及基金投資收益，看似形成閉環。

而儲能電站的收益模式主要有電力市場化交易、容量租賃、輔助服務(調峰、調頻)及容量補償等，以電力市場化交易為主。

由此可見，這一閉環高度依賴電力現貨市場的低充高放價差機制，而儲能項目前期投資大、回報周期長，融資成本高企亦構成潛在壓力。一旦峰谷價差收窄或政策支持減弱，項目或將陷入“無源之水”困境，投資收益率(IRR)或將低于預期。

02

“五年50億”引質疑

盡管儲能業務尚未盈利，科力遠卻在2025年股東大會上提出雄心勃勃的目標：

預計到2027年，儲能板塊營收將達到52.59億元，較2024年的0.99億元增長超50倍，主要來自電網側儲能。同期，公司整體營收有望突破百億元大關。

與此同時，考慮到近年來碳酸鋰價格波動較大，科力遠將靈活調整電池材料碳酸鋰生產計劃，以減少虧損，昔日主業面臨被“邊緣化”的窘境。

這一激進目標引發市場與監管關注。2025年4月，上交所就其股權激勵計劃中的“百億目標”發出問詢函，質疑其合理性與可行性。

公司則在回復中稱，上述目標基于當前政策環境、市場趨勢及戰略規劃制定，并充分考慮碳酸鋰價格波動、產能釋放節奏等因素。

關于儲能項目投資資金鏈，科力遠進一步披露稱，截至2024年底，其賬面貨幣資金余額16.48億元，受限資金3.35億元，日常營運資金需求約2.3億元，可用資金約10.83億元，初步具備支撐儲能項目資本金的能力。

該公司表示，除自有資金外，還將通過引入政府產業基金、發行債券、資產證券化等方式拓寬融資渠道，優化資金結構，保障資金流動性與投資回報。

不過，不差錢的科力遠面臨的風險也并不容忽視，當前儲能行業正面臨多重挑戰：一是產業鏈快速向頭部集中，競爭加劇;二是低端產能過剩、同質化嚴重，盈利能力弱;三是電力現貨市場機制尚未成熟，電價差波動、補貼退坡可能影響項目收益率。

但這并沒有影響科力遠等投資者對于儲能行業的狂熱預期，地方政府也正加碼支持獨立儲能發展。截至2025年5月底，河北省已有104個獨立儲能項目獲批，2024年新增儲能裝機容量排名全國第六。2025年起，該省獨立儲能電站年度容量電價提升至100元/Kw，較前一年翻倍。

在此背景下，科力遠正試圖把握萬億風口，依托其位于宜春的3GWh儲能系統集成儲能智能制造基地，試圖在行業站穩腳跟。該基地去年10月剛剛投產一期1GWh產能。

科力遠表示，目前該公司已獲得儲備項目30余個，規模共計超過10GWh。2025年，儲能產業基金投資儲能項目規模預計將達到4.7GWh。毫無疑問，受益最大的電芯供應商將是中創新航。

按照0.4元-0.6元/Wh的含稅單價，每GWh對應約4億元儲能產品銷售收入，若2025年儲能項目規模達4.7GWh，則可帶來18-20億元營收。

然而，在儲能業務尚未形成穩定盈利模式、行業競爭加劇的大背景下，公司提出的“五年50億”目標，仍然充滿挑戰。畢竟，其自身儲能系統產能就遠遠無法滿足自家電站需求。

科力遠能兌現承諾嗎?讓我們拭目以待。