隨著我國“雙碳”目標的逐步推進，由中車長客自主研制的我國首列氫能市域列車完成了運行試驗，列車成功實現了全系統(tǒng)、全場景、多層級的性能驗證。這也標志著氫能在軌道交通領域應用取得新突破。列車頂部的供電系統(tǒng)，通過電化學反應進行發(fā)電，產物只有水，符合節(jié)能減排和綠色清潔的發(fā)展趨勢。據了解，列車單次加氫續(xù)航可達1000公里，長春到沈陽單程是310公里，也就是說單次加氫從長春到沈陽往返，這趟列車中間都無需任何補能。
免責聲明：本網轉載自其它媒體的文章及圖片，目的在于弘揚石油化工精神，宣傳國家石油化工政策，展示國家石油化工產業(yè)形象，傳遞更多石油化工信息，推廣石油化工企業(yè)品牌和產品，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責，在此我們謹向原作者和原媒體致以崇高敬意。如果您認為本站文章及圖片侵犯了您的版權，請與我們聯(lián)系，我們將第一時間刪除。
