從國家標準委獲悉，一項汽油清凈劑的國家標準正在起草中。據稱，按照該標準要求，目前我國市場上的第2、3代汽油清凈劑產品都將被淘汰出局。
我國汽油清凈劑產品大規模投放市場已有五六年，產業規模發展迅猛。但是，目前我國汽油清凈劑市場上第2、3、4代產品共存，產品質量極度混亂。據介紹，一段時間以來，有兩項汽油清凈劑的行業標準在緊張制訂著，一項是國家環保總局組織制訂的《車用汽油清凈劑》，另一項是國家經貿委組織制訂的《汽油清凈劑》。雖然名稱略有差異，但產品卻是一種。
國家標準委工交部負責同志認為，如果兩個行業標準規范的項目、設定的技術指標一致，就沒有必要制訂兩項標準；如果兩項標準在上述方面多有不同之處，會使企業、用戶感到無所適從，必將進一步造成汽油清凈劑產品市場的混亂。
在國家標準委積極協調和兩項行業標準的主管部門的積極配合下，今年6月，國家標準委將這兩項還沒有完成的行業標準合為一項，并升格為國家標準；緊接著，汽油清凈劑國家標準起草小組成立，按進度，11月上旬，該標準將進入審查程序。
據悉，來自中石油、中石化、環保、交通等方面的專家組成的起草小組，正就該標準的試驗方法進行緊張的驗證工作。可以確認的是，該項國家標準規范的汽油清凈劑產品能夠清除整個燃油系統的沉積物，即只有達到國際公認的第4代汽油清凈劑產品標準的，才是合格的產品。按照該標準的要求，目前我國市場上同時存在的第2、3代汽油清凈劑產品都將成為不合格的產品。該標準具體的技術指標將包含哪些內容，一些關鍵性的技術指標如理化性能和使用性能將如何設定，用戶、企業、行業以致整個社會都拭目以待。
據《中國石油商務網》
我國汽油清凈劑產品大規模投放市場已有五六年，產業規模發展迅猛。但是，目前我國汽油清凈劑市場上第2、3、4代產品共存，產品質量極度混亂。據介紹，一段時間以來，有兩項汽油清凈劑的行業標準在緊張制訂著，一項是國家環保總局組織制訂的《車用汽油清凈劑》，另一項是國家經貿委組織制訂的《汽油清凈劑》。雖然名稱略有差異，但產品卻是一種。
國家標準委工交部負責同志認為，如果兩個行業標準規范的項目、設定的技術指標一致，就沒有必要制訂兩項標準；如果兩項標準在上述方面多有不同之處，會使企業、用戶感到無所適從，必將進一步造成汽油清凈劑產品市場的混亂。
在國家標準委積極協調和兩項行業標準的主管部門的積極配合下，今年6月，國家標準委將這兩項還沒有完成的行業標準合為一項，并升格為國家標準；緊接著，汽油清凈劑國家標準起草小組成立，按進度，11月上旬，該標準將進入審查程序。
據悉，來自中石油、中石化、環保、交通等方面的專家組成的起草小組，正就該標準的試驗方法進行緊張的驗證工作。可以確認的是，該項國家標準規范的汽油清凈劑產品能夠清除整個燃油系統的沉積物，即只有達到國際公認的第4代汽油清凈劑產品標準的，才是合格的產品。按照該標準的要求，目前我國市場上同時存在的第2、3代汽油清凈劑產品都將成為不合格的產品。該標準具體的技術指標將包含哪些內容，一些關鍵性的技術指標如理化性能和使用性能將如何設定，用戶、企業、行業以致整個社會都拭目以待。
據《中國石油商務網》
