近日，國際油價出現(xiàn)連續(xù)上揚，而坊間也傳出了從2009年5月8日凌晨，國家發(fā)改委將上調國內汽柴油最高零售價，汽油上漲520元/噸，柴油上漲500元/噸。調整后國內汽柴油最高零售價均價分別為7050元/噸和6290元/噸，分別上漲7.96%和8.64%。但從權威部門發(fā)布的消息來看，這僅僅是一個傳聞。
目前，國內成品油價格的調整，普遍認可的是“20天法則”機制，即以20天為周期對國際油價進行評估，即國際油價連續(xù)20天日均漲幅或跌幅超過4%，就會考慮對國內成品油價格進行調整，以使成品油價格能夠更真實、更靈敏地反映市場供求關系。
這一機制的第一次應用時在3月24日晚間，國家發(fā)改委宣布，自25日零時起將國內汽、柴油價格每噸分別提高290元和180元。這是去年12月確定成品油稅費改革以來第一次調高成品油價格。國家發(fā)改委上一次調整成品油價格的時間是今年的1月15日零時。隨后，這是國家發(fā)改委副主任彭森在全國經(jīng)濟體制改革工作會議間首次對媒體透露了“20天法則”機制。
此次，據(jù)有關機構統(tǒng)計，截至5月6日止連續(xù)10個和20個工作日內，布倫特、迪拜、辛塔三地原油連續(xù)移動加權均價較上次調價漲幅達到9.20%和13.74%。而紐約油價大漲則在5月6日大漲4.6%，創(chuàng)下近6個月新高。報收于每桶56.34美元，創(chuàng)下了去年11月14日以來的新高，進入五月份以來油價已上漲約10.2%。這也是為什么此次業(yè)界盛傳將于5月8日凌晨上調油價的重要原因之一。
但是需要注意的是，按照這一新機制，如果國內油價要調整，必須滿足以下三個條件，即國際油價連續(xù)20天、日均、漲幅或跌幅超過4%。只要當中有一個條件不滿足，國內的成品油價格就不做調整。但這僅僅也只是一個原則，至于具體的細則還不是很明確，因為一旦把細則公布，很多投機者，特別是國際投機者就能夠計算出來，中國什么時候調整油價，因此存在他們炒油獲利的風險。
有關專家表示，目前成品油的價格調整不存在與“國內需求不旺”之說有關。但往往一調價就引來罵聲一片，招來“調高不調低”之嫌，發(fā)改委對此也會有所顧及。在當前國際油價還不夠穩(wěn)定的情況下，不會輕易調價。對于普通百姓來說，還是應該從正規(guī)渠道來獲得成品油漲價的相關消息，而不要相信有關傳聞。
