昨天（26日），福建LNG項目接收了首船來自印尼東固項目的液化天然氣，標志著我國第二個進口天然氣項目為期25年的購氣合約正式開始履行。
“本次LNG船的成功接卸，意味著福建LNG產業鏈的上中下游得以有效銜接。”福建省發改委官員告訴CBN記者。首船LCN經氣化后，將由輸氣干線一部分輸送至莆田、晉江和廈門三個燃氣電廠用于燃氣發電，一部分輸送至福州、莆田、泉州、廈門和漳州5個城市，供居民使用。
作為繼廣東LNG項目之后又一國家戰略性項目，福建LNG項目一期工程總投資達240億元，包括接收站和輸氣干線項目，運輸項目，莆田、晉江和廈門3個燃氣電廠以及上述5市燃氣利用工程等10個分項目，建設規模為260萬噸LNG/年。其中3個燃氣電廠總裝機容量350萬千瓦，年發電量140億千瓦時。氣源來自印尼東固項目，東固氣田是印尼的第三大液化天然氣生產中心，由3個合同區6個海上氣田組成，包括供應給中國福建的氣田。
根據合同，福建第一年還將陸續接卸15船LNG，累計年供氣260萬噸，為期25年。
此前，由于印尼東固供給福建項目的氣田延期開采，去年福建接收的用于調試的第一船天然氣，以及今年5月份接收的首船來自印尼東固的天然氣，實際上都是從現貨市場購買，而非來自長期合同的項目氣田。
福建LNG項目可謂一波三折。投資建設方中海福建天然氣有限責任公司有關人士介紹，最終公司控股股東中國海洋石油有限公司，通過收購印尼東固氣田部分股權的方式，簽約保障了氣源；隨著國際對天然氣需求的增加，印尼方要求談判提價，雙方隨后簽訂新的合同；此后印尼一再要求提價但遭到拒絕。
“雖然加了價，但從目前行情來看還算是比較低，今后進口項目很難再有這個價了。”一位能源專家表示。
CBN記者還獲悉，由于需求加大，福建去年年底新增建設3、4號儲罐，并將于2011年投入使用。屆時福建LNG項目的年接收能力將達到520萬噸。
