在剛剛結(jié)束的汽車NVH（噪聲、震動、舒適性）控制技術(shù)國際研討會上，中國汽車工程學(xué)會常務(wù)副理事長兼秘書長付于武等專家指出，隨著汽車的高速化、輕量化設(shè)計以及人們對汽車舒適性要求的不斷提高，NVH橡膠減震元件在汽車工業(yè)中的應(yīng)用越來越多，NVH橡膠減震產(chǎn)品將成為今后橡膠行業(yè)發(fā)展新的增長點。

　　近年來國際汽車廠商的全球采購平臺開始轉(zhuǎn)向中國，以尋求低成本的零部件供應(yīng)商。NVH特性是汽車的五大重要性能之一，具有更好 NVH性能的汽車能夠幫助汽車廠商占據(jù)更多的市場份額。目前NVH系統(tǒng)減震在國內(nèi)整車配套和維修市場的需求量每年約為250億元人民幣，國際市場在650 億美元以上，其中，NVH橡膠減震元件約占20%。汽車產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，使NVH橡膠減震元件的市場空間越來越大，成為汽車零部件工業(yè)中的一大子行業(yè)。隨著中國汽車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的變化，轎車比例逐年增加，NVH橡膠減震元件在轎車中的使用量將占七成以上。

　　據(jù)了解，雖然目前國內(nèi)從事NVH橡膠減震元件及相關(guān)產(chǎn)品生產(chǎn)的企業(yè)已超過600家，但能給整車廠配套供應(yīng)的企業(yè)不到1/10，無法滿足市場對高品質(zhì)NVH橡膠減震元件的需求，尤其是轎車對NVH產(chǎn)品的嚴(yán)格要求。我國每年有約50億元汽車橡膠制品需要從國外進(jìn)口。

　　付于武等專家認(rèn)為，若將NVH橡膠減震元件納入整個汽車橡膠制品工業(yè)，供求現(xiàn)狀則有望改善。眼下國內(nèi)NVH橡膠減震元件生產(chǎn)企業(yè)的規(guī)模普遍較小，無法進(jìn)入配套供應(yīng)商目錄中。NVH橡膠減震元件企業(yè)只有達(dá)到一定的生產(chǎn)規(guī)模，才能滿足汽車主機廠的要求；只有達(dá)到了一定品質(zhì)，才能降低被索賠的風(fēng)險；只有具備了一定資金實力，才能在人才儲備、新設(shè)備投入和產(chǎn)品試銷等方面從容不迫地走向國際市場。

　　付于武介紹，在汽車配套市場中，眾多生產(chǎn)企業(yè)之間的互相競價擠壓，成為NVH橡膠減震元件價格不斷下跌的原因之一。目前，在汽車配套市場“模塊化”集成供貨的情況下，生產(chǎn)企業(yè)已無法避免個別品種的虧損，只能盡力追求整個模塊的利潤最大化。

　　近段時間，由于金屬和橡膠等上游原材料的大幅漲價，以及下游汽車主機廠的強迫性壓價，使國內(nèi)NVH橡膠減震元件企業(yè)的利潤空間大幅壓縮，促使供應(yīng)商不得不苦練“內(nèi)功”，加強對材料采購、生產(chǎn)、工藝、技術(shù)和銷售等各個環(huán)節(jié)的精細(xì)化管理，以降低運營成本。

　　面對目前的這種產(chǎn)業(yè)形勢，與會專家提出了三點建議。首先，我國的NVH橡膠減震元件生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)向?qū)I(yè)化及規(guī)模化生產(chǎn)的方向發(fā)展。瞄準(zhǔn)國際橡膠制品工業(yè)的發(fā)展趨勢，使企業(yè)朝著大型化和集團化的規(guī)模經(jīng)濟發(fā)展，生產(chǎn)工廠也應(yīng)朝著專業(yè)化及集約化生產(chǎn)方向發(fā)展。

　　其次，瞄準(zhǔn)世界先進(jìn)水平，加強與汽車主機廠的同步開發(fā)能力。NVH橡膠減震元件生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)該建立不同層次的產(chǎn)品平臺，做好技術(shù)儲備，變被動開發(fā)為主動開發(fā)，積極開拓國際與國內(nèi)兩個市場、配套與售后兩種市場。瞄準(zhǔn)國際市場需求，積極擴大產(chǎn)品出口，開拓替代進(jìn)口產(chǎn)品的市場空間。

　　再次，NVH橡膠減震元件企業(yè)要努力適應(yīng)汽車技術(shù)的發(fā)展。橡膠企業(yè)介入NVH橡膠減震元件市場時應(yīng)以需求為導(dǎo)向，以技術(shù)進(jìn)步為動力，以創(chuàng)新為主線，重點調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，向產(chǎn)品專業(yè)化、生產(chǎn)規(guī)模化、管理效率化和體制集團化的跨地區(qū)企業(yè)集團發(fā)展，提高行業(yè)整體經(jīng)濟效益和市場競爭力。