除了需求及成本問題，焦炭行業產能過剩是一個根本原因
受產能過剩、鋼價低迷等因素影響，中國焦炭行業今年將面臨全行業虧損的局面。
中國煉焦行業協會會長黃金干在7月8日參加一個行業會議時表示，受上游高價焦煤和下游強勢鋼企夾擊的焦炭企業，3月以來，焦炭價格已經倒掛，行業開始陷入虧損中，下半年將出現更大幅度虧損，“今年是焦炭企業最困難的一年，將出現全行業虧損局面。”
黃金干認為，焦炭行業之所以出現全行業虧損，除了需求以及成本問題，焦炭行業產能過剩是一個根本原因。
受下游需求減少，鋼鐵企業開始大幅下調鋼價。7月，寶鋼率先大幅下調價格，其中汽車板降價1000元/噸-1200元/噸，隨后武鋼、鞍鋼也下調價格，幅度也在1000元/噸-1200元/噸。一些中小鋼廠螺紋鋼降價700元。
與此同時，焦煤市場價格依然堅挺，主要焦煤產地山西的主焦煤最近降價幅度僅在50-80元/噸。
“當前焦炭生產成本一級焦2000元/噸，二級焦1900元/噸，而河北、河南市場的焦炭價格僅在1700元/噸左右。”山西焦煤集團副總經理曲建午對財新記者表示，顯而易見，焦炭企業面臨虧損。
根據協會統計，1月-5月，中國粗鋼2.69億噸，同比增長23.8%，焦炭生產量1.59億噸，同比增長25.67%。
“現在焦炭企業只能減產限產。”黃金干表示，從6月下旬開始，焦炭企業開始大幅減產，預計到七八月焦炭產量會與2009年持平。
同時，黃金干認為，今后中國將不再是焦炭出口大國。“目前焦炭出口要征收40%的關稅，出口重稅，國際市場的價格優勢減少；再加上中國節能減排結構調整壓力，鋼鐵行業與焦炭行業的產能增速將減緩，焦炭盡可能滿足國內需求。”黃金干表示。
2009年，中國焦炭出口54萬噸，同比下降95.55%。
