焦炭價格上行對焦炭產業是向好因素，但對鋼鐵業就有影響了，這樣，鋼廠成本上升，肯定對鋼材價格形成成本支持力度，這也使工業鏈成本加大了。

    2010年的冬天，中國不少焦化企業糾結在虧損的邊緣，從業者們期望能在新年之后，焦炭價格能夠回升，期望他們這個圈子能“暖和”一點兒。

    焦炭也盼提身價

    “現在焦炭市場整體盼漲呢！”12月24日，蘭格分析師裴熬在接受記者連線采訪時說，“近期鋼材現貨價上漲動力不足，部分鋼廠對焦炭需求量增長放緩，但當前焦煤價格居高不下，部分焦化廠仍在虧損，因而一些焦化廠正抓住鋼廠上調鋼材價格的時機，上調焦炭價格。”
   
    說起焦化廠面臨的困境，裴熬說，目前鋼廠焦炭庫存基本維持在15~20天左右，屬于偏高水平，采購積極性不高。焦化企業面臨兩方面壓力，首先成本不斷攀升，擠壓焦化企業利潤，部分焦化企業處于虧損狀態；另外是焦化企業想上調焦炭售價，但鋼廠方面在控制成本，鋼廠采購價基本維持穩定。

    本錢難保多虧損
   
    某大型鋼企原材料采購部安經理告訴記者，每煉一噸鋼，大概需要消耗300公斤焦炭，每個鋼企也因技術差異，該數字亦有不同。但焦炭價格上行，將影響整個重工業的生產成本，毋庸置疑。
   
    可眼下的情況是，不少焦炭生產企業還在虧損。裴熬給記者算了一筆賬：焦化企業煉焦90%的成本來自原煤，平均1.2~1.3噸左右的原煤才能煉出1噸精煤，而1.3~1.4噸左右的精煤才能煉出1噸焦炭。如果自己沒有煤礦，在外面采煤的焦炭成本現在每噸在1800~1900元左右。
   
    現在，山西原煤價格1400元一噸，而焦煤價格，在山西是1850元一噸，在河北唐山，一噸焦煤在1900元左右。比較一下當前的煤炭價格與焦炭價格，就知道很多焦化企業的盈虧狀態了。
   
    裴熬說：“1.3×1.4×1400最基本的成本，要是算上管理和人工成本，焦化企業就難了，就賠多了。”

    限產保價乃明智       

     “有煤礦的焦化企業要好得多。這些焦化企業一般都有配套企業來對沖市場價格波動，焦炭可能賠錢，但產生的煤氣等一些下游化工產品是掙錢的。”裴熬惋惜地說，“只是有煤礦的焦炭生產企業，在全國所占比例不到一半兒。”
   
    鋼鐵企業要降低成本，肯定會與焦化企業發生價格博弈。裴熬認為，上有焦煤上漲，下有鋼企降低成本，焦化企業夾縫生存的狀態在多大程度上得以改善，主要還是看市場。但根據市場目前的狀況，他堅信，“焦炭價格后期會漲！”“焦炭生產企業日子難過，有下游產業鏈的還稍好點兒。”裴熬說，“假如我上個焦化廠，我的主要業務還是焦炭呀，僅靠下游產業鏈來支撐整體，長期來說也不實際。所以，要是下游的市場不好，焦炭后期出路還是需要限產保價。”
   

    焦炭價格上行對焦炭產業是向好因素，但對鋼鐵業就有影響了，這樣，鋼廠成本上升，肯定對鋼材價格形成成本支持力度，這也使工業鏈成本加大了。但是裴熬認為，“鋼價與成本基本是互動的，成本上升，鋼材價格肯定堅挺，假如鋼價下跌，焦炭市場也不會好過。”

    焦炭鋼鐵連損益       

     煉焦煤、環保、人工成本的不斷提升，能否成為焦炭價格將進一步上升的推手呢？
            
    如果市場上煉焦煤和焦炭價格上漲和供應緊張，那么將導致鋼鐵企業成本壓力增大，從而使生鐵和粗鋼產量增速下降，無疑有利于國內鋼材市場的穩定。“如果焦炭供應充足，鋼產量增幅明顯，對國內鋼材市場的運行不會利好。若鋼鐵上游鐵礦石、煤焦等產品價格持續上漲，在一定程度上對中小鋼鐵企業及落后鋼鐵產能產生成本‘擠出’效應，有利于鋼鐵企業加快淘汰落后步伐。”裴熬表示。

    調整結構是出路
   
    面對現在的市場形勢，焦化企業應該怎樣調整才能適應新形勢發展呢？“淘汰落后產能，兼并重組，目前最實際的做法兒是限產保價。”裴熬坦陳。
   
    從焦炭行業的發展來看，改革開放30年以來，焦炭產量從4000多萬噸到現在的占有全世界60%焦炭產量。焦炭行業煥發的莫大活力，以致于使調控措施從過去的退稅15%到實施配額許可證制度，再到加征40%的關稅來控制生產總量。
   
    國家統計局數據顯示，11月份焦炭產量3.266萬噸，較上年同期增長0.5%；1~11月份焦炭總產量為3.532億噸，較上年同期增長10%。
   
    “我國現在規模以上焦化企業有800多家。焦炭產業的優勢，在于我國鋼產量每年遞增，對焦炭需求旺盛，但因為目前焦炭設計產能整體過剩，而顯得沒有明顯優勢，不淘汰落后產能、實施兼并重組的話，焦化企業日子不會好過。”裴熬說。