柴油荒剛過(guò)，央企已悄然加緊了收編民資油企的步伐，這也讓我國(guó)地方煉油能力最強(qiáng)的山東省正面臨著新一輪的行業(yè)洗牌。
繼中石化收購(gòu)山東魯潤(rùn)宏泰石化100%股權(quán)后，近日，中國(guó)中化集團(tuán)宣布與濰坊弘潤(rùn)石化簽署了增資認(rèn)購(gòu)協(xié)議。此前，中石油、中石化、中國(guó)化工集團(tuán)、中海油都已在當(dāng)?shù)夭季帧Ｒ驘o(wú)進(jìn)口原油權(quán)，在這場(chǎng)行業(yè)“混戰(zhàn)”中，地?zé)捠种械?ldquo;牌”已越來(lái)越少。
央企分羹山東地?zé)?/strong>
2010年12月27日，濰坊弘潤(rùn)石化助劑有限公司（以下簡(jiǎn)稱弘潤(rùn)石化）與中化集團(tuán)在山東商務(wù)大廈（濟(jì)南）就合作事宜達(dá)成基本一致。據(jù)弘潤(rùn)石化內(nèi)部負(fù)責(zé)人向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》透露，在與中化集團(tuán)的合作中，對(duì)方掌控51%的股份，而弘潤(rùn)石化掌握49%的股份，且合作僅限于煉油生產(chǎn)板塊。上述人士進(jìn)一步表示，選在2010年年終簽訂合同，是因?yàn)?011年開(kāi)始雙方的合作將涉及到生產(chǎn)與管理等事宜。
山東省現(xiàn)有計(jì)劃內(nèi)煉油企業(yè)21家，同時(shí)還有十幾家國(guó)家政策保留以外的煉油企業(yè)，弘潤(rùn)石化的綜合排名近年來(lái)穩(wěn)定在前5位。如果按照一次加工裝置能力排名，公司位列國(guó)內(nèi)第四大地方煉廠，占全國(guó)地方煉廠總煉油能力約3%。
弘潤(rùn)石化國(guó)有化進(jìn)程的塵埃落定，使得中化集團(tuán)成為繼中國(guó)化工集團(tuán)、中海油之后，第三家進(jìn)軍山東地方煉廠的國(guó)有大型石化企業(yè)。
卓創(chuàng)資訊成品油分析師劉峰認(rèn)為，對(duì)于弘潤(rùn)石化而言，正在規(guī)劃的千萬(wàn)噸級(jí)煉油項(xiàng)目耗資巨大，而國(guó)有石化企業(yè)大多資金實(shí)力雄厚；此外，千萬(wàn)噸的煉油原料單靠地方煉廠自己的力量難以籌集，而中字頭石化企業(yè)則有原油配額。而對(duì)于中化而言，在福建泉州項(xiàng)目因?yàn)楦鞣矫嬖驍R淺后，也開(kāi)始大力推進(jìn)與地方煉廠合作。
作為全國(guó)最大的地方性煉油群體，山東地?zé)捳嗬^被“國(guó)字頭”收入囊中。具有代表性的是正和、華星、昌邑、安邦、長(zhǎng)城及化二等煉廠相繼被中國(guó)化工集團(tuán)收購(gòu)；中海瀝青、中海油東營(yíng)石化、海化集團(tuán)、中海油龍口等也成為中海油在山東擴(kuò)張地盤的主要代表。
此外，中石油和中石化也一直把山東作為大本營(yíng)。除了煉油企業(yè)，中石油和中石化也在加緊收編民營(yíng)加油站。在剛剛過(guò)去的12月，擁有38座加油站和4座油庫(kù)的山東魯潤(rùn)宏泰石化100%股權(quán)作價(jià)4689萬(wàn)元轉(zhuǎn)讓給中石化。去年7月，中石油也與山東省政府正式簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，標(biāo)志著全面進(jìn)軍山東市場(chǎng)的開(kāi)始。
無(wú)奈的“國(guó)進(jìn)民退”
面對(duì)央企在本土的鏖戰(zhàn)，作為國(guó)內(nèi)除兩大石油集團(tuán)外最龐大的一塊煉油資源，山東地?zé)挷](méi)有“坐以待斃”。事實(shí)上，一直在著手整合省內(nèi)加油站資源的山東省煉油化工協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)劉愛(ài)英已于近期取得了 “山東石化”的注冊(cè)商標(biāo)，她告訴記者，希望這一商標(biāo)在山東煉油企業(yè)和加油站推廣使用。但對(duì)這個(gè)統(tǒng)一“大品牌”的推廣前景，劉愛(ài)英卻表示難度很大。
劉峰告訴記者，事實(shí)上在山東地?zé)捴\求“大煉化”的過(guò)程中，不斷有煉油企業(yè)接納央企拋來(lái)的“橄欖枝”，排名靠前的地?zé)捚髽I(yè)大多已經(jīng)被收購(gòu)。
令人頗感驚訝的是，被收購(gòu)已成為不少民營(yíng)加油站的意愿。“在未獲得原油進(jìn)口權(quán)的情況下，地?zé)捚髽I(yè)抱團(tuán)不現(xiàn)實(shí)。”上述弘潤(rùn)公司人士表示，中化集團(tuán)具有原油進(jìn)口資質(zhì)及配額，能夠提供給弘潤(rùn)石化生產(chǎn)所需的原料，因此“公司很愿意被收購(gòu)”。
“在油源受制于中石油和中石化的形勢(shì)下，更多地?zé)捚髽I(yè)被收購(gòu)已成為一種必然趨勢(shì)。”劉峰表示，擁有自己投資建設(shè)輸油管線的弘潤(rùn)，背靠央企“大樹(shù)”能大幅提升其競(jìng)爭(zhēng)力，這也加速了山東地方煉廠生產(chǎn)格局的轉(zhuǎn)型。他表示，因原材料供應(yīng)未有保障，在政策和市場(chǎng)夾縫中生存的山東地?zé)捚髽I(yè)盈利水平與中石油和中石化可謂有著天壤之別。
而最近的柴油荒也再度凸顯石油行業(yè)壟斷的弊端以及民營(yíng)企業(yè)生存的艱難。東方油氣網(wǎng)首席分析師鐘健向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》表示，在油荒引起廣泛重視的去年11月，大部分地?zé)挾家驔](méi)有原料而閑置。“如果能將山東地?zé)掗_(kāi)工率提升至基本滿負(fù)荷狀態(tài)，僅山東地?zé)捑涂梢栽诋?dāng)前月均50萬(wàn)噸柴油產(chǎn)量的水平上再增產(chǎn)90余萬(wàn)噸，這也接近兩大央企煉廠11月努力后增產(chǎn)柴油的總量。”
地?zé)捫袠I(yè)整體開(kāi)工率低下的根本原因在于受制于原油資源的配置。鐘健表示，在2009年時(shí)僅山東地?zé)捑途邆浣?000余萬(wàn)噸的加工能力，但日常山東地?zé)捚骄_(kāi)工率僅有30%左右。即使在當(dāng)前市場(chǎng)火爆的情況下，開(kāi)工率也僅為45%左右。
