受國家政策、國內(nèi)外環(huán)境和新增產(chǎn)能釋放等因素影響，2011年我國醇醚市場將依舊波瀾不驚，裝置開工率難以提高，企業(yè)微利經(jīng)營態(tài)勢難以改變，但醇醚產(chǎn)品價(jià)格中樞將上移，全年出廠平均價(jià)預(yù)計(jì)較2010年抬高200～300元（噸價(jià)，下同）?！　?br />
    在產(chǎn)能過剩、進(jìn)口沖擊、下游需求不振以及成本不斷抬高等諸多因素影響下，2010年醇醚企業(yè)綜合成本普遍較2009年增加約300元。但供大于求，醇醚價(jià)格難以同步上移。1～8月，全國甲醇平均出廠價(jià)僅2200元，低于多數(shù)企業(yè)的成本價(jià)。9月以后，各地為完成“十一五”節(jié)能減排指標(biāo)，對聯(lián)醇企業(yè)拉閘限電，一些氣頭企業(yè)因供氣不足而減產(chǎn)甚至停產(chǎn)，甲醇進(jìn)口也受到商務(wù)部甲醇反傾銷初裁打擊有所收斂，醇醚市場供求關(guān)系大為改觀，助推醇醚價(jià)格強(qiáng)勁反彈。甲醇出廠價(jià)一度上漲至3600元，二甲醚出廠價(jià)攀升至6000元，雙雙創(chuàng)金融危機(jī)以來新高。但隨著節(jié)能減排指標(biāo)完成，醇醚企業(yè)紛紛恢復(fù)生產(chǎn)，價(jià)格迅速回落至生產(chǎn)成本附近，甲醇全年平均出廠價(jià)僅2300元，行業(yè)虧損面超過65%，裝置全年平均開工率僅50%。　　

    政策利好刺激需求　

    繼山西省推廣使用M15甲醇汽油后，去年12月15日，陜西省正式在西安、寶雞、漢中及西域高速公路段示范推廣甲醇汽油，并將于今年下半年在全省封閉推廣。記者還了解到，國務(wù)院已決定，由工信部節(jié)能司牽頭，在陜西、上海、山西組織M85和M100甲醇汽車使用試點(diǎn)工作，這是國家層面首次正式將醇醚燃料和醇醚汽車納入推廣試點(diǎn)，表明醇醚燃料的安全性、清潔性、環(huán)保性與可行性已經(jīng)得到國家認(rèn)可，對醇醚燃料今后推廣應(yīng)用意義重大。　　

    另外，業(yè)內(nèi)企盼已久的《M15甲醇汽油》國家標(biāo)準(zhǔn)也將于今年上半年發(fā)布實(shí)施。受上述兩大政策利好刺激，預(yù)計(jì)下半年甲醇汽油需求量將大幅攀升，車用甲醇消費(fèi)量可能達(dá)到600萬～700萬噸，占甲醇年消費(fèi)總量的1/3。隨著經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步企穩(wěn)回升，醋酸、甲醛、甲胺、1,4-丁二醇，尤其是甲基叔丁基醚的需求將快速增長，這些領(lǐng)域?qū)状嫉男枨罅繉⒃黾?0%左右。　　

   不過，受今年7月1日開始生效的《城鎮(zhèn)燃?xì)庥枚酌选穱覙?biāo)準(zhǔn)影響，二甲醚需求量將急劇萎縮，以目前860萬噸產(chǎn)能計(jì)算，如果全年僅需要150萬～180萬噸，則二甲醚企業(yè)全年平均開工率不會超過20%，一半以上的企業(yè)將面臨改產(chǎn)、停產(chǎn)甚至破產(chǎn)倒閉的風(fēng)險(xiǎn)，該領(lǐng)域?qū)状嫉男枨罅繒J減30%～50%。

    價(jià)格中樞被迫上移

    隨著全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，能源、資源類產(chǎn)品需求將大幅增加，并刺激其價(jià)格上漲。石油、天然氣、煤炭以及電力價(jià)格上漲，將大幅增加醇醚企業(yè)的生產(chǎn)成本，推動醇醚價(jià)格總體上移。從全球石油供需情況看，今年國際石油價(jià)格突破100美元/桶的可能性極大，在美元持續(xù)貶值誘導(dǎo)下，甚至有可能沖破120美元/桶，拉動煤炭、天然氣價(jià)格同步上漲。

    自去年第三季度以來，全國煤炭價(jià)格已經(jīng)上漲了150～300元，甲醇企業(yè)成本增加350～650元，綜合成本已經(jīng)由去年前三季度的2200～2300元增長至目前的2500元以上，甲醇價(jià)格中樞被迫上移。通脹壓力存在并可能加劇，國內(nèi)煤炭、天然氣、電力價(jià)格后期仍有上漲動力，將繼續(xù)推高醇醚生產(chǎn)成本，進(jìn)而推高產(chǎn)品價(jià)格。

    去年12月24日，商務(wù)部發(fā)布我國甲醇反傾銷終裁公告，基本維持了初裁結(jié)果。今后中東對我國出口甲醇將會有所減少，有利于國內(nèi)醇醚價(jià)格上揚(yáng)。而且，隨著國際石油、天然氣價(jià)格上漲，中東國家甲醇生產(chǎn)、海運(yùn)、倉儲等費(fèi)用也將增加，出口到中國的價(jià)格也將上漲，同樣會支持國內(nèi)醇醚價(jià)格中樞上移。

    產(chǎn)能過剩平抑漲幅

    雖然有諸多利好因素支持醇醚價(jià)格上漲，但決定價(jià)格漲跌的關(guān)鍵是供求關(guān)系。2010年，我國甲醇產(chǎn)能已經(jīng)達(dá)到3100萬噸，今年仍有800多萬噸的新增產(chǎn)能。年底，全國甲醇產(chǎn)能將達(dá)到4000萬噸，而需求不會超過2000萬噸，如果扣除約500萬噸的進(jìn)口量，則國內(nèi)甲醇產(chǎn)能過剩2000多萬噸。只要醇醚價(jià)格上漲到大部分企業(yè)成本線以上，眾多裝置便會迅速啟動，在較短時(shí)間內(nèi)使市場供應(yīng)量大幅增加，打壓價(jià)格回落到成本線附近。

    因此，雖然今年有利于醇醚產(chǎn)業(yè)發(fā)展和行情上漲的因素很多，但受產(chǎn)能過剩影響，醇醚價(jià)格依然難以大幅上揚(yáng)。預(yù)計(jì)全年甲醇主流出廠價(jià)將在2300～3500元，二甲醚出廠價(jià)會維持在3400～5500元，整體呈現(xiàn)先抑后揚(yáng)走勢。

   業(yè)內(nèi)預(yù)計(jì)，今年聯(lián)醇企業(yè)破產(chǎn)倒閉速度將加快，甲醇企業(yè)開工率和經(jīng)營狀況略好于去年，二甲醚企業(yè)經(jīng)營狀況將持續(xù)惡化，一半以上的二甲醚企業(yè)面臨改產(chǎn)、停產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)。