受經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的影響，全球碳纖維市場(chǎng)出現(xiàn)快速回暖的跡象。一些生產(chǎn)商在經(jīng)濟(jì)衰退時(shí)擱置的項(xiàng)目復(fù)蘇，同時(shí)，越來(lái)越多的化企開始介入這一增長(zhǎng)潛力巨大的市場(chǎng)，加快碳纖維的研發(fā)和生產(chǎn)步伐。

    美國(guó)Lucintel公司研究稱，未來(lái)5年全球碳纖維市場(chǎng)規(guī)模將以每年13%的速度繼續(xù)增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)到2015年全球碳纖維市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到23億美元。市場(chǎng)人士表示，航空航天、風(fēng)力發(fā)電、運(yùn)動(dòng)器材等領(lǐng)域?qū)μ祭w維的需求正在快速增長(zhǎng)，此外，碳纖維的應(yīng)用領(lǐng)域正在不斷拓寬。在航空航天領(lǐng)域，越來(lái)越多的商務(wù)飛機(jī)和軍用飛機(jī)的主要或次要結(jié)構(gòu)件模型將應(yīng)用碳纖維復(fù)合材料生產(chǎn)。除了航空航天以外，風(fēng)電葉片也已經(jīng)成為碳纖維主要的應(yīng)用領(lǐng)域之一。據(jù)了解，一套機(jī)組僅葉片就重18噸，如果用碳纖維，不僅能減重6噸，還能增加強(qiáng)度和韌性，提高發(fā)電功率，這使碳纖維在風(fēng)電葉片上的應(yīng)用越來(lái)越多。有專家預(yù)計(jì)，到2014年，每年將有超過(guò)5萬(wàn)噸的碳纖維流入葉片市場(chǎng)領(lǐng)域。

    陶氏化學(xué)日前表示，陶氏歐洲子公司和土耳其Aksa（Akrilik Kimya Sanayii）公司已經(jīng)簽署一份諒解備忘錄，雙方將組建一家合資企業(yè)生產(chǎn)和銷售碳纖維及其相關(guān)產(chǎn)品。陶氏化學(xué)表示，當(dāng)前應(yīng)用于風(fēng)能、運(yùn)輸和基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域的輕型碳纖維基材料的需求非常強(qiáng)勁。陶氏化學(xué)總裁利偉誠(chéng)稱，陶氏化學(xué)和Aksa的合作是強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，將利用領(lǐng)先的技術(shù)以及世界級(jí)的生產(chǎn)規(guī)模為業(yè)界提供創(chuàng)新型的解決方案，幫助客戶提高風(fēng)力發(fā)電機(jī)的能源捕集效率、改善汽車的燃料經(jīng)濟(jì)性、延長(zhǎng)道路和建筑物的生命周期等。”

    韓國(guó)湖南石化公司于2010年宣布進(jìn)入碳纖維合成材料業(yè)務(wù)。公司已經(jīng)簽署一份協(xié)議，計(jì)劃購(gòu)買飛機(jī)部件供應(yīng)商韓國(guó)DACC航天公司51%的控股權(quán)。湖南石化和DACC航天公司計(jì)劃開發(fā)用于飛機(jī)的碳纖維復(fù)合材料業(yè)務(wù)，目標(biāo)是在5年內(nèi)實(shí)現(xiàn)銷售收入超過(guò)2000億韓元（1.68億美元）。DACC航天公司主要向波音公司787客機(jī)和巴西飛機(jī)制造商Embraer公司的Phenom 100飛機(jī)供應(yīng)部件。

    東麗工業(yè)公司在韓國(guó)的子公司——東麗先進(jìn)材料韓國(guó)公司（TAK）計(jì)劃投資630億韓元（5700萬(wàn)美元）在韓國(guó)龜尾的工廠內(nèi)新建一套2200噸/年碳纖維生產(chǎn)裝置。2011年年初開始動(dòng)工建設(shè)，預(yù)計(jì)2013年1月建成投產(chǎn)。東麗工業(yè)公司表示：“截至目前，韓國(guó)幾乎全部碳纖維需求都依賴于進(jìn)口。TAK新建碳纖維裝置將確保韓國(guó)國(guó)內(nèi)碳纖維需求的穩(wěn)定供應(yīng)。此舉也是東麗工業(yè)對(duì)以韓國(guó)和中國(guó)為首的亞洲快速增長(zhǎng)的碳纖維市場(chǎng)所作出的反應(yīng)。”