幾度被推上輿論風口浪尖的地溝油，有望一改聲名狼藉的形象，派上大的用場。經過生物柴油提煉技術的突破和能源開發企業的努力，地溝油處置不僅有了切實可行的解決途徑，而且享受上了國家政策優惠。繼去年12月底財政部、國家稅務總局聯合下發通知，對利用廢棄動植物油脂生產的純生物柴油免征消費稅之后，今年6月30日，財政部、國家稅務總局再次聯合下發通知，正式將包括地溝油等廢棄動植物油生產純生物柴油，納入免征消費稅的適用范圍。

    對于免稅政策，固安中德利華石油化學有限公司董事長魯希諾表示，這是一個積極的信號，意味著國家認識到生物柴油的經濟技術可行性是很強的，其在未來有著價格競爭力，才會在產業化之前給予國家補貼。

    據悉，廢棄的動物油和植物油主要包括四大類： 餐飲、食品加工單位及家庭產生的不允許食用的動植物油脂。主要包括泔水油、煎炸廢棄油、地溝油和抽油煙機凝析油等。利用動物屠宰分割和皮革加工修削的廢棄物處理提煉的油脂，以及肉類加工過程中產生的非食用油脂。食用油脂精煉加工過程中產生的脂肪酸、甘油脂及含少量雜質的混合物。油料加工或油脂儲存過程中產生的不符合食用標準的油脂。

    對財政部、國家稅務總局聯合發布通知，劃定廢棄動植物油生產純生物柴油免征消費稅適用范圍，全國生物柴油行業協作組專家委員寧守檢表示，出臺這個措施是為了防止地溝油流入食品行業，鼓勵企業將這些廢棄動植物油轉化為工業用油。生物柴油作為一種綠色能源，對短缺的石化柴油也是一個補充。

    此前，國家曾發布過生物柴油免征消費稅的政策，但是并沒有明確免征范圍。生物柴油原料主要來源是廢棄動植物油，包括地溝油和潲水油。作為解決“柴油荒”的一種途徑，去年年底，國家質檢總局和國家標準委出臺了生物柴油B5標準，并將其納入成品油零售網絡。該標準于今年2月1日正式實施，這標志著生物柴油已具備合法身份，可作為合法汽車燃料使用，進入成品油流通市場。魯希諾介紹，生物柴油以3%的比例配在石化柴油中用，可以助燃、減少尾氣排放。

    目前，地溝油、潲水油等主要有兩條利益鏈條，一條是重新流入食品行業；另一條是制成生物柴油。不過，由于成本高、利潤低，很多企業不愿意做生物柴油。寧守檢分析，食用油和生物柴油存在差價，大豆油現在的每噸價格是1萬元，而生物柴油才8000元，這是地溝油、潲水油直接回流到百姓餐桌上的重要原因。

     對于此次免消費稅的政策，湖南金德意飼料油脂有限公司副董事長朱光寧稱是一個利好消息，可以降低企業成本。該公司每月回收利用長沙地溝油、潲水油800噸左右。

    據廊坊市晉盛節能技術有限公司總經理趙翔介紹，之所以在這個節點公布生物柴油的免稅范圍，主要是針對各地稅務局提出的“什么算廢棄油脂”。免稅政策去年已經提出，這次是將范圍明確化。他表示，消費稅只應該向石化成品油征稅，生物柴油是屬于可再生資源，不應征收消費稅。但是這個免費范圍之外的生物柴油，仍要征收消費稅。

    據不完全統計，我國現有生物柴油生產企業30家左右，現在每年生產能力150萬噸，產量40萬噸左右；在建項目30多萬噸，規劃能力近300萬噸。

    近期，固安中德利華石油化學有限公司年產10萬噸生物柴油及添加劑項目引起業內人士的極大關注。該項目不僅讓北京市目前年的產約40萬噸餐廚廢棄油脂（地溝油）步入了“正途”，而且還實現了利用地溝油提煉生物柴油的產業規模化。