記者29日獲悉，商務(wù)部近日發(fā)布了《關(guān)于促進(jìn)汽車流通業(yè)“十二五”發(fā)展指導(dǎo)意見(jiàn)》，明確力爭(zhēng)到“十二五”末，汽車流通網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步完善，網(wǎng)點(diǎn)布局更加合理，二手車置換、經(jīng)銷、拍賣(mài)等多種經(jīng)營(yíng)模式協(xié)調(diào)發(fā)展，報(bào)廢汽車回收服務(wù)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)縣、區(qū)、市、旗全覆蓋，汽車流通業(yè)組織化程度、現(xiàn)代化水平顯著提升，形成一批汽車、二手車、配件流通和報(bào)廢汽車回收拆解骨干企業(yè)。汽車零售百?gòu)?qiáng)企業(yè)營(yíng)業(yè)額占行業(yè)總量的比重超過(guò)30%。

    《意見(jiàn)》提出，“十二五”期間，汽車流通領(lǐng)域要推動(dòng)汽車營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)合理布局，加強(qiáng)農(nóng)村汽車流通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)；積極培育二手車市場(chǎng)，大力發(fā)展品牌二手車經(jīng)營(yíng)，引導(dǎo)交易市場(chǎng)優(yōu)化升級(jí)；促進(jìn)老舊汽車報(bào)廢更新；加快報(bào)廢汽車回收拆解業(yè)發(fā)展，提升回收拆解水平；創(chuàng)新流通方式，加強(qiáng)信息化建設(shè)，推進(jìn)汽車流通現(xiàn)代化進(jìn)程，努力營(yíng)造良好的汽車流通環(huán)境。

    作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)之一的汽車產(chǎn)業(yè)，在近幾年高速發(fā)展中，成就了中國(guó)的汽車大國(guó)地位。但由于受世界經(jīng)濟(jì)以及我國(guó)宏觀調(diào)控，隨著今年汽車消費(fèi)政策相繼退出、一線城市限購(gòu)等影響，我國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)生了重大的變化。

    但另一方面，汽車售后市場(chǎng)的潛力仍然廣闊。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)何黎明說(shuō)，售后的維修、保養(yǎng)、服務(wù)以及所需的汽車零配件、汽車用品和汽車材料的“汽車后市場(chǎng)”呈現(xiàn)出較大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

    相關(guān)資料顯示，在發(fā)達(dá)國(guó)家，售后服務(wù)利潤(rùn)是整車銷售利潤(rùn)的3倍，而在我國(guó)還處于起步階段。數(shù)據(jù)表明，2005年我國(guó)“汽車后市場(chǎng)”的營(yíng)業(yè)額為880億元，到2009年增加到2400億元，預(yù)計(jì)到2012年左右增至4900億元，年復(fù)合增長(zhǎng)率為26.9%。

    不過(guò)何黎明表示，對(duì)汽車流通行業(yè)而言，行業(yè)中的營(yíng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展不平衡、售后服務(wù)滿意度不高、二手車流通明顯滯后、流通主體競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)有待完善、市場(chǎng)秩序有待規(guī)范等，需要我們?cè)诎l(fā)展中不斷完善和解決，可謂任重而道遠(yuǎn)。

    為此，商務(wù)部門(mén)出臺(tái)《意見(jiàn)》，明確了汽車流通業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)思想、發(fā)展目標(biāo)、主要任務(wù)和保障措施。