進口LPG（液化石油氣）曾經擁有高額利潤和廣闊市場，如今卻似乎已從香餑餑變成了雞肋。

    多家資訊機構信息顯示，隨著國際油價的一路高升，國際LPG價格也達到歷史最高價，而國產LPG價格卻走勢疲弱，LPG進出口價差進一步擴大；讓貿易商市場空間進一步被擠占的是，中石油和中石化開始將觸角延伸至LPG市場。

    在國際巨頭BP公司宣布部分退出中國LPG市場的同時，眾多中小貿易商紛紛對LPG市場前景表示擔憂，部分貿易商開始到農村市場挖掘潛力，有的還將進口貿易轉為出口貿易。

    國內外價差再擴大

    安迅思息旺能源數據顯示，2月13日進口的LPG產品中，液化丙烷價格為7990元/噸左右，丁烷為7410元/噸左右；14日華南地區(qū)國產LPG價格則為6637元/噸左右，華東為6365元/噸左右，存在較大價差。

    卓創(chuàng)資訊分析師李祾譞對《第一財經日報》記者表示，與華東、華南相比，華北地區(qū)國產LPG價格更低，僅為5800元/噸左右。2月份以來，沙特LPG價格大漲130美元/噸以上，而國產LPG價格漲幅僅有500~600元/噸，使原本已經較大的價差進一步擴大。

    中宇資訊分析師吳國棟說，國內LPG的進口依存度已從2006年的23.6%降到如今的14%左右，幾乎沒有需求缺口，進口LNG的主要目標市場只是一些工業(yè)用氣領域。

    在此情況下，國內進口LPG的數量出現大幅降低。數據顯示，截至14日，2月前半月進口LNP的到貨量僅為6.8萬噸，環(huán)比減少12.55萬噸，降幅為64.86%，同比減少8.37萬噸，降幅為55.17%。

    對于國產LPG后期價格走勢，李祾譞表示，隨著2月底的春檢開始，金陵、鎮(zhèn)海、安慶等煉廠均有檢修計劃，預計南方市場原料及民用LPG資源供應會明顯下降，所以不少下游客戶開始提前備貨，屆時華東、華南等地價格將會堅挺走高。

    貿易商轉型

    “隨著天然氣供應不斷完善，LPG在民用市場所占比例將逐漸下降，許多出口貿易商從去年12月份就開始靠出口來盈利。”吳國棟說，進口貿易商不僅受到國產LPG的沖擊，還面臨來自中石油和中石化的擠壓，兩巨頭的觸角已經開始延伸到LPG進出口方面，擠占貿易商市場。

    上述業(yè)內人士介紹說，在國內外LPG價差較小的時候，貿易商就選擇進口套利，反之則出口，比如年前國內LPG價格最低的時候，大多數貿易商都出口，年后國內價格回升之后，出口的量就有所減少。

    中石油旗下的昆侖燃氣在LPG市場早已做好布局。有業(yè)內人士對記者介紹說，昆侖燃氣通過并購、合作等方式控制了華南多個LPG儲配站和進出口碼頭，然后從西北、東北的LPG產地調撥資源至華南、華東地區(qū)銷售。昆侖燃氣未來還有經營LPG進口業(yè)務的計劃。

    還有一些國際LPG公司也開始搶占中國市場。泰國SGP公司收購原廣東珠海BP進出口公司后，其成立的珠海龍華迅速躍居中國國內進口量首位；SGP公司此前收購的汕頭加德士（現改名為汕頭暹羅）進口終端也已開始運營，增加了LPG進口的競爭。

    金銀島訊市場分析師卜李敏表示，從整體上看來，隨著國內LPG產能逐年增加，液化氣進口總量仍將呈下降之勢，LPG進口貿易商應積極尋求資源分流渠道，或者轉做出口貿易，也可以嘗試利用進口資源進行深加工，此外，LPG進口關稅的下調，也將助推進口貿易商轉型。