保稅船供油市場繼2006年打破獨家壟斷的局面后，即將迎來第二次行業洗牌。安迅思息旺能源高級信息經理劉傳軍昨天在“第十三屆中國石油（601857）商貿大會”上透露，去年向商務部遞交進入保稅船供油市場申請的五家企業中，已有三家獲得批準。
《第一財經日報》從多方了解到，此次有望獲得保稅船供油經營資質的包括中國航空油料集團公司、中藝華海進出口有限公司、上海燃料有限公司三家企業。這三家企業正式獲得保稅船供油經營資質后，我國就將共有9家企業擁有該資質。
保稅船舶用油供應是指按照國際通行慣例，為國際航行的船舶提供免稅油品供應。保稅油經營企業可直接從國際進口燃油，不占國內燃油進口配額，免征進口環節的關稅等稅費。
“目前我國保稅油年供應量為1000多萬噸，不足新加坡的一半，而我國海域的國際船舶吞吐量遠超新加坡，所以我們保稅船供油市場還有很大的潛力。”劉傳軍對本報記者說。
金銀島市場分析師雪含冰也表示，保稅船供油不受消費稅影響且與國際油價聯動性較強，需求量將保持繼續攀升，未來保稅船用油市場成為燃料油市場發展的藍海，未來十年保稅船用油有增無減，將會吸引更多的企業加入。
業內預計，在保稅船供油市場增長的拉動下，我國燃料油市場又迎來較大增長。劉傳軍表示，由于今年經濟增長放緩趨勢明顯，預計燃料油消費量的增長速度將在近三年來首次超過汽柴油的增長速度，增幅有望達到12％。
