山西省焦化企業限產以求保價，行業兼并重組意在淘汰落后產能，改善焦炭供需市場格局。然而，記者昨日從多家焦化企業獲悉，目前焦企屢次遭遇鋼廠壓價，山西地區焦炭處于弱勢盤整狀態，成交氣氛一般。

    焦炭價格走勢低迷

　　據卓創資訊提供數據，目前焦炭市場總體走勢低迷，市場主流價格疲軟持穩，部分地域焦炭價格小幅下降，大部門地域廠家出貨情形一般，庫存壓力較大。

　　的確，整個2011年，國內焦炭市場就一直陰霾重重，作為全國最大的焦炭產地，山西焦化企業更是遭遇了比2008年更寒冷的冬天。限產保價、兼并重組并沒有有效改善焦炭行業所處的困境。

　　卓創資訊焦炭編輯張源告訴記者，目前下游鋼廠多數持觀望態度，對焦炭采購力度較小，各地廠家出貨氣氛表現較為一般。

　　不只是山西，全國各地焦企都面臨出貨難的問題，山東市場近日再現低迷，整體走勢暫時盤整，大部分廠家限產力度增加。

    實際出貨價低于主流價格

　　山西潞安祥瑞焦化有限公司銷售部張姓負責人談到，本指望今年焦炭市場能有一定回轉，現在看來希望很小，鋼鐵需求根本起不來。

　　上述張姓負責人告訴記者，現在他們最愁的就是出貨問題，該廠焦炭出廠價已經比主流價格低了近50元，可是還是無人問津。雪上加霜的是，老客戶頻繁壓價，對于焦企來說實在難以承受。該負責人表示，這種現象在今年已經是屢次出現了，就是壓低價格都沒有人肯接貨。

　　記者了解到，不考慮焦煤成本價，這樣壓低價格，煉一噸焦炭大概得賠100元左右。

　　有相關業內人士表示，很多焦企都只是局限和幾個鋼廠成為固定合作伙伴，但如果其中一個鋼廠接貨開始減少，焦化廠整體出貨就開始下降，又找不到別的出路，只能停止出貨或接受對方壓低價格的要求。

　　山西樓東俊安煤氣化廠家負責人談到，近期市場需求仍未好轉，出貨存一定壓力，持穩觀望為主。據悉，該廠年產焦炭180萬噸，目前開工5成左右，二級焦出廠含稅車板價在1850元/噸，價格持平。

　　而山西另一家焦化企業亞鑫焦化廠負責人也認為，焦企目前銷售情況一般，廠內少量庫存，心態較為謹慎。準一級冶金焦車板價
1900元/噸，暫無調整。該廠焦爐100萬噸，開工6成。

　　張源認為，雖然目前國內鋼材市場經銷商已逐漸開始恢復營業，少數地區鋼價出現了小幅上調，但多為企業單方報價，市場實際成交不佳。