西方國家針對伊朗核計劃實(shí)施的制裁已造成歐洲甲醇市場貨緊價揚(yáng)，1月23日至今，歐洲甲醇現(xiàn)貨價格平均上漲了11％。最近伊朗甲醇進(jìn)入亞洲市場也受到了資金支付、航運(yùn)不暢等多方阻力。分析人士指出，短期內(nèi)全球甲醇市場供應(yīng)將趨緊，價格上揚(yáng)。

　　1月23日歐盟宣布擴(kuò)大對伊朗制裁范圍，包括石油和石化產(chǎn)品進(jìn)口以及相關(guān)設(shè)備和技術(shù)出口。雖然制裁要求1月23日之前的石化品供應(yīng)合同可以延續(xù)到5月1日，實(shí)際上伊朗甲醇已經(jīng)完全退出歐洲市場。每年有約50萬噸伊朗甲醇銷售到歐洲市場，伊朗甲醇年產(chǎn)量約為400萬噸，歐洲甲醇年需求量約為700萬噸。

　　起初許多市場人士認(rèn)為，由于甲醇產(chǎn)品已在全球市場流動，并且大部分伊朗甲醇產(chǎn)品已被銷往亞洲，市場上的貿(mào)易流只要進(jìn)行簡單調(diào)整就可以解決歐洲甲醇市場供應(yīng)不足。然而，過去幾周不斷有報告稱從伊朗向中國、印度和東南亞出口甲醇時也遇到阻力。最初問題主要集中在買家表現(xiàn)出對非伊朗產(chǎn)品的偏好，還有來自歐洲和美國公司自發(fā)組成的貿(mào)易同盟的阻力，以及支付遇到問題。而最近困難已經(jīng)延伸到航運(yùn)市場，因?yàn)榇瑬|和保險機(jī)構(gòu)越來越不愿涉及與伊朗制裁有關(guān)的產(chǎn)品。一家貿(mào)易商分析，中國甲醇年進(jìn)口量約600萬噸，如果伊朗甲醇無法正常進(jìn)入亞洲市場，必然導(dǎo)致全球甲醇市場異常緊張。

　　此外，未來幾個月還有一系列甲醇裝置將進(jìn)行計劃檢修，市場供應(yīng)緊張程度加劇。不過本季度可能有兩家長期停產(chǎn)的甲醇工廠將復(fù)產(chǎn)，分別是埃及OCI集團(tuán)在美國得克薩斯州博蒙特的7.5萬噸/年裝置，該裝置自2004年以來一直關(guān)閉；另一家是利比亞石油公司的兩套33萬噸/年裝置，該廠自2011年2月一直處于關(guān)閉狀態(tài)。但這些裝置恢復(fù)生產(chǎn)還存在不確定性，而且產(chǎn)量也很難彌補(bǔ)因制裁導(dǎo)致市場的缺口。

　　市場人士認(rèn)為影響只是暫時的。一家歐洲生產(chǎn)商稱，短期內(nèi)甲醇價格將上漲，首先在中國，然后波及全球，因?yàn)樯a(chǎn)成本相對較高的中國甲醇進(jìn)入市場后供需將重新平衡。