在孤帆遠影間，有這樣一支特殊的隊伍，他們遠離親人、遠離大陸，漂泊在蒼茫的大海上，駐扎在全國各地的人工島上，忙碌于近岸的測線上。他們來自不同的地方，做著不同的工作，心里抱著同一個信念：我為祖國獻石油。他們就是大海上的石油人。

4月的海上仍舊清冷。18日5時，東方物探2203隊基地內，一支20多人的隊伍整裝待發。救生衣、對講機、GPS、工具包……他們清點著隨身物品，隨著班長一聲令下，陸續上車。這是一個海上施工隊伍特有的班組——護纜組。他們的任務就是駕駛掛機艇保護海里的電纜。

　　護纜工作最難的就是和漁民打交道。每天清晨，大批漁船涌出河道開始打撈作業。物探隊這種畫地為牢進行勘探的方法讓他們難以接受，于是很多漁船開始瞄著物探施工的海域前進。一旦漁船闖入，不但會掛斷電纜影響生產，還會造成嚴重的設備丟失。這是護纜掛機手們絕對不允許的。他們用智慧與漁民開展“電纜保衛戰”。遇上不聽解釋不聽勸說的漁船，護纜掛機手會用對講機呼喊附近的同伴過來支援，四五條掛機艇同時“圍堵攔截”。這樣的忙碌往往會持續一整天。

　　天徹底黑下來的時候，海面亮起了一盞盞的漁燈。護纜組總算坐在冰冷的掛機船板上稍事休息，但注意力卻不能分散，因為晚上是工程船和遠洋貨輪頻繁來往的時間，一旦有這樣的大船通過必須提前發現并通知儀器，然后追趕上去行駛在它們前方，按照儀器指定的方向利用手勢和手電筒引導它們穿過排列。更重要的一點就是要時刻與大船保持距離，在大貨輪面前，掛機艇就像一片樹葉那樣弱不禁風。

　　夜晚的海面空氣非常潮濕，身上總是黏黏糊糊的，讓人非常不舒服，刺骨的海風更是打消了因疲倦而產生的睡意。掛機手們靠坐在艇舷上，望著海面飄忽的燈光，一直到東方的海面翻起魚肚白。太陽完全升起的時候，接班的人到了，組長再將勞累了一天一夜的掛機手們送回岸邊基地。

　　這就是護纜掛機手的一天，也是海上石油人普通的一天。

　　曾經我們追尋過高原石油人的蹤跡，也跟隨過荒漠石油人的步伐。今天，讓我們來走進這群海上石油人，體味他們生活中的酸甜苦辣

　　——引子

酸

“以前爸住院的時候你可以不來，可是這次是腫瘤手術啊！醫生給下了病危通知單，爸已經75歲了，這次他希望你能陪在身邊……”

聽著妻子電話里的聲音，王聚英無言以對。他何嘗不想陪在父親床前盡孝呢？那是2010年，鉆井事業部中油海6平臺濱海10X1井正處于完井的關鍵時刻，井下情況極為復雜，身為6平臺經理的他實在不忍離開。無奈，他只得又一次在電話中安慰父親。后來妻子說，手術后，昏迷中醒來的父親環顧四周，卻沒有看到他的身影，眼神中滿是失望。

每次提起家人時，這個扎根一線27年的鉆井人鼻子總是酸酸的。在家里，他經常是角色空缺。記不清有多少個萬家團聚的春節，他在一線留守；在父親需要人照顧的時候，他在海上平臺揮斥方遒；在妻子最需要安慰的時候，他將耐心和溫情獻給了初上平臺不適應的戰友們；在孩子最關鍵的中學時代，他在青島造船廠一待就是兩年，而且錯過了孩子中考的關鍵時刻，當時兒子考試失利，差點提前參加工作……

他默默將這份酸痛咽下，將愧疚深埋于心，將更多的精力與熱情投入到海上事業。在他的帶領下，中油海6平臺不斷創新紀錄，開拓市場。在大港油區濱海4井創該區塊井型最深、鉆井速度最快等10項紀錄；在龍王3井創造遼東灣日進尺1384米最高紀錄；在勝利油田應用雙凝水泥漿固井法，一次封固3314米井段，獲得了業主的高度稱贊，打出了中石油海洋鉆井的品牌，還為公司爭取了9口井的一個井組工作量。

在東方物探“海豹五號”震源船的一間小屋子里，氣爆組長趙輝正盯著電腦桌面上一個小寶寶的照片發呆。原來這是他不滿2個月的兒子的照片。趙輝家在石家莊，今年項目啟動的時候，他的兒子才剛出生10天，收拾行囊離開家的時候，愛人對他說：“把兒子照片也帶上吧。”提到兒子，趙輝的臉上露出一絲笑意，他說：“船上的工作很辛苦，但是只要能在電話里，聽聽兒子咿咿呀呀的聲音，我這一天都可有干勁兒了。只可惜啊，船上信號不好，不是每天都能通上話。”此時，趙輝的目光又黯淡下去了。

從“海豹五號”船上下來，記者一行登上了儀器船。儀器船是整個生產鏈的中樞和指揮中心。6個80后操作員，住在這條租來的木船上，船艙上層是儀器操作室，下層是6名員工的寢室，大家彼此關照親如兄弟。

上船之前，就有人提醒記者，一定要小心，因為儀器船相對較小，會有一些搖擺，可能會感到有點暈。果不其然，上去不到五分鐘，就覺得頭重腳輕，胃里不舒服。儀器操作員郭長輝說：“今天風平浪靜，微微有些波動對我們來說已經是很幸福了。這個季節風多，船經常性15度上下搖擺，宿舍的桌子上什么都不能放，否則桌子上東西隨時都會灑落一地。”

高大帥氣的郭長輝是儀器船上最年輕的操作員，東北人，去年畢業于華東石油學院。說起工作，這個年輕小伙兒眉飛色舞，可說起女朋友，這個年輕的小伙兒有些無奈。畢業后，女朋友去了大慶油田，而他來到了東方物探。在搖晃不停的儀器船上，手機常常沒有信號，很難與女朋友聯系。時間長了，兩人常常會有誤會。“這也是沒辦法的事，誰讓我選擇了大海呢！希望她以后能諒解吧”。

甜

“他說風雨中這點痛算什么，擦干淚不要問，至少我們還有夢……”鄭智化的這曲《水手》激勵了無數人勇敢追夢。對于一個有信念的人來說，追夢本身就是件幸福的事。

旭日冉冉，“中油海282”船也在這波光粼粼的海面上迎來了新的一天。船長趙玉海是個有夢的人，他希望做一名稱職的船長，跟著“中油海282”船航向寶石花盛開的所有地方。

2006年年初來到海洋公司的趙玉海，還是一名大副。勤勉好學的他很快就努力考取了丙類船長證書。隨著海洋公司的發展壯大，船舶裝備不斷更新升級，服務市場也隨之從渤海灣擴展到了黃海、東海，甚至是南海。趙玉海深知自己的丙類船長證書將無法滿足公司的發展需要，要想一直隨船駛得更遠，必須不斷充實，不斷提升。抱著這樣的信念，趙玉海又開始了甲類船長證書的學習。白天船舶生產任務重，他就挑燈夜戰。2011年，36歲的趙玉海用自己不懈的努力，成功的考取了甲類船長的資格證書。拿到證書的那一刻，他笑了，他知道他的夢想能夠延續了。

在船上工作，突發情況常有發生。不僅要對抗這寂寞無邊的大海，而且要對抗海上瞬息萬變的風卷浪涌。2010年11月14日晚，“中油海282”船正在蓬萊19—3工區進行提油，第二天4點左右，海面上開始泛起了白色的浪花，風暴即將到來。這時，“蓬勃”緊急呼叫“中油海282”駕駛臺，由于輸油管損壞，需要緊急拖帶10萬噸的“松林灣油輪”離開蓬勃至安全區域進行修理。接到命令后的“中油海282”明白，風暴潮中，拖帶油輪風險很大，可將“松林灣”置于海上，危險更大，一旦原油泄漏將會造成無法彌補的損失。冬季，冰冷的海水拍打著船體，加上刺骨的寒風，吹得船上的人瑟瑟發抖。拖帶的過程中，兩船都不斷地搖晃，這是對技術和心理的雙重考驗。“中油海282”船全員密切配合，由船長趙玉海到駕駛臺親自操舵，輪機長親自下機艙，機艙值班人員每十分鐘巡查一次，以保證設備的正常運轉。數小時的努力之后，“松林灣輪”最終到達了安全區域，避免了一場風波，而這次拖帶也讓“中油海282”船在康菲石油成為了佳話。

2011年，趙玉海連續被康菲公司授予“季度安全形象大使”、“年度安全形象大使”稱號。他所帶領的“中油海282”船也被授予了“年度服務之星”。而正是由于“中油海282”船的優質服務，他所屬的中國石油集團海洋工程有限公司船舶事業部也被康菲石油授予了“優秀船舶服務公司”的稱號。

趙玉海的夢，在大海上延續著。

　　苦

陽光、海浪、沙灘……這是人們對海島的基本想象。是石油人的海島生活卻沒有那么愜意。

“苦不苦，想想紅軍二萬五。”在冀東油田南堡4號人工島井下作業公司試油二隊，隊員們常把這句話掛在嘴邊。

2010年，南堡4號人工島建成投用試油，二隊員工們主動請纓，決心到這個距離陸地最遠的海上孤島大干一場，逐浪“擒龍”。

島上的天氣猶如小孩子的臉，說變就變。上島當天，為盡快使生產運行起來，噸位有限的滾裝船分別裝載著生產物資和生活物資。生產物資剛運送上島，大風便刮了起來。受風浪影響，海上限航，后續隊員和生活物資無法登島。第一批隊員陷入孤立無援境地。

“狹路相逢勇者勝”，“沒有條件創造條件也要上”。上島隊員展開了與天斗、與海斗、與沙斗的壯舉。他們迅速勘察井場，落實基地位置，安裝發電機，擺放應急庫房，做好施工準備。對于衣食住行，則全然不顧。

沒有熱飯菜，他們就啃著隨身攜帶的干面包。沒有水，他們就用空置的礦泉水瓶到乙方鉆井隊“借”，一天只喝一瓶水。洗漱全用海水，總也“洗不凈”。后來，糧斷了，不得不到鉆井隊求援，“入伙”到鉆井隊食堂，依靠鉆井隊員“節衣縮食”，才艱難度過“危情時刻”。

接下來的“三九”和“三伏”更讓他們備受煎熬，一旦出現電路故障，空調、電熱器等無法運轉，野營房會迅速成為冰窖或蒸爐。

“真想吃一碗沒有沙子的白米飯”，這不是電影鏡頭里的對白，而是奮戰在南堡4號人工島上試油二隊員工起初最真切的感受。由于風沙大，野營房里面的器物擦得再干凈，過不了一天，就會變得“灰頭土臉”。

可就這樣，他們愣是堅持了下來。2年多來，隊長安青松帶領試油二隊牢固占領著南堡4號人工島的作業市場，共計完成人工島作業43口井，執行設計符合率100%。

而在遼河三角洲7.6公里海域的海南8塊人工島，島上生活也不那么盡如人意。冬季的海南8塊人工島可謂孤立無援。島內的許多設備都是露天的，隨著設備的老化，出現的故障也越來越多，采油工自己要會動手修。海南8塊人工島是個五臟俱全的生產、生活基地，為了節省空間，所有設施安排得都非常緊密，這樣就給維修造成很大的麻煩，就是拆卸個水泵更換個墊片都得需要一兩個小時，在室外零下20多度的情況下維修設備，員工們的手凍傷是很常見的。

今年海南8塊人工島封凍期間，原本計劃的30天倒班期一拖再拖，前半個月新鮮蔬菜及大棚里種植的蔬菜就已經吃光，剩余的時間就只能靠糠心的蘿卜、發青的土豆和變干的白菜，以及木耳、黃花菜等干菜度日。單調的伙食讓許多人不適，感冒、腹瀉、胃痛等病時有發生。盡管如此，8名采油工一如既往的堅守在各自的工作崗位，沒有發生任何安全環保事故，沒有少生產一噸油、一立方米天然氣。遼河油田海南8塊人工島上有8口油井，每天生產原油15噸，天然氣15000立方米。

辣

海上生活瞬息萬變，它磨煉人也造就人。

在中油海趙東平臺，記者見到經理曲少峰。人們叫他“曲大膽”，這是他一次次在人工島井噴搶險的經歷形成的綽號。他個子不高，卻有一雙長年一線工作鍛煉出來的粗壯的雙手和一個堅實的肩膀，時刻把平臺工作和員工們的生活扛在肩上；他眼睛不大，卻總能看見員工們內心深處的想法和渴望，把員工利益放在第一位。人們都說他膽大心細，也說他做事風格麻辣，他說這是多年海上作業鍛煉出來的。

他井隊出身，干過鉆工，干過司鉆，做過井隊隊長，如今是鉆井趙東平臺的經理。可是直到現在，他還常常披掛上陣。

去年冬天寒夜三點，趙東平臺鉆井泥漿泵出現了故障。當時正好是三開鉆進，曲少峰得到消息，二話沒說，爬起床冒著刺骨的寒風來到泵房，趁著鉆臺起鉆的時間間隔，帶領幾個鉆工搶修泥漿泵。用將近四個小時的時間將泥漿泵修好，沒有影響到鉆井進度，保證了平臺日費。去年四月，當趙東平臺工作進行到關鍵時刻時，為保證平臺工作順利開展，“曲大膽”帶領作業隊員一起奮斗在現場，但很少有人知道在這個時候，醫院里躺著他生病的孩子。

是誰迎著風，看著浪花的飛散；是誰迎著風，站在船頭乘風破浪豪情滿懷；是誰迎著風，望著前方的蒼茫呼喚大海。是他們，是這些大海上的石油人。對石油的愛給了他們銳意進取的動力，給了他們攻堅克難的勇氣，給了他們忠于奉獻的力量，讓他們在這波濤洶涌的大海上堅持下去。

也許，他們很平凡；也許他們的工作微不足道。但正是有了他們的堅守，我們曾經一無所知的海洋有了“寶石花”的印記，在我們陸上資源緊缺的情況下，開辟了能源新路，他們帶給我們希望和啟迪。

他們是海燕，不畏風暴；他們是浪花，不畏險阻；他們，是可敬的大海上的石油人……

（撰文 張舒雅 劉金英 黃普根 劉軍 朱米福 程振 齊賦寧 袁友年 李晨光 王立忠 楊軍 范建榮）