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燃料乙醇行業發展受限

   2012-04-05

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  生意社04月05日訊

  燃料乙醇可以有效減少機動車尾氣中的顆粒物排放,有利于凈化空氣。其作為石油傳統能源的重要補充,近幾年來行業發展狀況良好。作為新興能源之一的燃料乙醇主要以玉米小麥、薯類、甘蔗、甜菜等為原料,經發酵、蒸餾、脫水等工序制成。但近年來,因糧食價格上漲和糧食安全問題,使得燃料乙醇“與人爭糧、與糧爭地”問題日益突出。

  非糧乙醇受技術條件限制,并未真正發展起來,目前我國的非糧乙醇技術主要以木薯乙醇為主,但今年以來因木薯原料供應嚴重不足,價格攀升過快,木薯乙醇失去了成本優勢。在整個通貨膨脹的大環境下,不少木薯酒精企業出現資金周轉困難,減少甚停產現象頻現。目前,我國的木薯干供應主要來源于泰國、越南、印度等地。

  尚普咨詢能源行業分析師認為,當前全國燃料乙醇企業多數使用玉米等糧食為原料,但糧食乙醇企業發展主要面臨以下幾方面困境:一、行業發展環境方面壓力日益增大。隨著糧食價格增加,威脅糧食安全等疑聲不斷,而實際上乙醇企業每年消耗的玉米不足全國總產量的2%;二、企業生存空間被壓縮。由于國家優惠政策的逐漸減少,企業的生存空間被壓縮,企業的生存與發展;三、非糧燃料乙醇技術研發尚未突破。燃料乙醇之所以受限主要是擔心糧食問題,因此走非糧路線是行業發展的主要趨勢。但非糧制乙醇工業的關鍵環節還未完全突破,還需要一段很長的時間才能實現。

  據尚普咨詢發布的《2009-2012年中國燃料乙醇市場發展與分析報告》顯示,2010年我國燃料乙醇總體利用規模達172萬噸,“十二五”期間我國燃料乙醇的年利用規劃目標確定為500萬噸,同比“十一五”期間翻了一番多。

 
 
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