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OECD:高效能源技術(shù)是交通領(lǐng)域碳減排的關(guān)鍵

   2012-07-06 中華石化網(wǎng)國(guó)家能源局

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近日,經(jīng)濟(jì)合作與發(fā)展組織(OECD)在第五屆國(guó)際交通論壇上發(fā)布《交通展望2012》報(bào)告。報(bào)告預(yù)測(cè),未來(lái)全球交通運(yùn)輸量將強(qiáng)勁增長(zhǎng)。2050年,全球客運(yùn)量將增至目前的2-2.5倍,經(jīng)合組織國(guó)家、非經(jīng)合組織國(guó)家分別增長(zhǎng)30%和2.5-3.5倍;全球貨運(yùn)量將增至目前的2-4倍,經(jīng)合組織國(guó)家、非經(jīng)合組織國(guó)家分別增長(zhǎng)1倍和5倍以上。

報(bào)告認(rèn)為,由于碳減排相關(guān)政策的實(shí)施,特別是高效能源技術(shù)的應(yīng)用,預(yù)計(jì)2010年至2050年,全球交通領(lǐng)域碳排放量將增長(zhǎng)1.5-2.5倍,增幅低于交通運(yùn)輸量的增長(zhǎng)。為此,汽車燃油經(jīng)濟(jì)性至少應(yīng)翻一番,百公里油耗從2008年的8升降至2050年的4升以下;應(yīng)實(shí)施嚴(yán)格的燃油經(jīng)濟(jì)性法律法規(guī),推動(dòng)高效內(nèi)燃機(jī)的應(yīng)用,減小汽車尺寸等。從長(zhǎng)遠(yuǎn)看,應(yīng)大力實(shí)施鼓勵(lì)替代能源發(fā)展的政策,實(shí)現(xiàn)交通能源多元性,如推動(dòng)電動(dòng)汽車在短途交通領(lǐng)域的使用等。

 
 
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