記者從山西省煤炭運銷集團有限公司獲悉，該公司計劃在山西與河南、河北交界一帶建設(shè)22個“煤炭超市”，目前已進入建設(shè)階段。“煤炭超市”正式開始運營后，長期困擾山西煤炭物流行業(yè)成本高、效率低的痼疾有望得到緩解。

煤炭物流業(yè)發(fā)展不足是制約晉煤外運的重要環(huán)節(jié)，山西煤炭運銷集團董事長劉建中說，山西的一個短板，是煤炭物流沒有做起來，各條運煤主干道經(jīng)常發(fā)生大卡車堵路，導(dǎo)致運輸效率低下。煤炭運輸為什么失序？一是由于運煤車輛屬于“千家萬戶”，沒有統(tǒng)一的調(diào)配，二是運煤車輛數(shù)量龐大，除了晉煤需要外運，還有陜蒙過境煤也是經(jīng)由山西東送。另據(jù)統(tǒng)計，山西省公路跑的運煤車輛65%都是外省車輛或掛外省牌照的山西車輛。

劉建中說，為了解決煤炭運輸失序、提高運輸效率，山西煤炭運銷集團決定把發(fā)展現(xiàn)代煤炭物流服務(wù)業(yè)作為集團的三大支柱產(chǎn)業(yè)之一。初步想法，第一步在山西西部沿黃河一線建設(shè)8-10個大型加工、洗配煤場，把陜蒙、當(dāng)?shù)氐拿禾考屑庸は磁洌鳛榧⒌兀坏诙剑刂鴸|部河南、河北交界處建設(shè)大型的“煤炭超市”，最終形成“西廠東店”的布局。“通俗地講，‘煤炭超市’就是和普通超市一樣，把煤種不同、煤質(zhì)各異的煤炭放進超市；客戶訂貨后，直接去超市點對點地運輸，而不用像以前一樣，去礦上拉煤。其中一個重要的好處，就是避免大量的外省車輛深入山西腹地進行運輸，而‘西廠’和‘東店’之間的運輸則可以通過山西煤炭運銷集團有限公司的煤炭物流鏈來統(tǒng)一組織調(diào)配，運輸效率將大幅提高，運輸業(yè)態(tài)將發(fā)生改變。”劉建中表示。

據(jù)了解，山西與河南、河北交界一線將最終建成5-8個大型煤炭超市，每個超市將形成年吞吐量達千萬噸級的規(guī)模，一批大型“煤炭超市”的建立，為用戶提供標(biāo)準(zhǔn)化、多樣化的煤炭產(chǎn)品，極大方便輻射區(qū)域內(nèi)煤炭小用戶提貨，縮短時間，降低成本。“煤炭超市的建立還會增多交易中心，這樣客戶可以有選擇的余地，甚至可以出現(xiàn)期貨，同樣可以成為一個很好的發(fā)展平臺。如果把這個平臺發(fā)展好并與其他幾個相關(guān)物流系統(tǒng)相結(jié)合，前景相當(dāng)可觀。”劉建中說。

山西煤炭運銷集團有限公司是以煤炭生產(chǎn)、煤炭物流為主業(yè)，輔之以焦炭化工、電力、裝備制造、新能源等多元產(chǎn)業(yè)為一體的國際化現(xiàn)代綜合能源產(chǎn)業(yè)集團，在日前揭曉的2012年《財富》雜志世界企業(yè)500強榜單中，位列第447位，成為山西省首家入選世界500強的企業(yè)。