團結湖附近一家加油站的工作人員正在更換價格牌

  國家發改委下發通知，汽、柴油價每噸分別上調550元和540元。

調價后，北京92號汽油和95號汽油的最高零售價分別為8.06元/升和8.58元/升，0號柴油升至8.04元/升。全國多地油價重返“8時代”。本次調價使油價達到歷史第三高點。

為了爭搶客源，京城民營及合資加油站紛紛推出促銷，約一成半的加油站依舊維持在“7時代”。

現場

油站零點調價車主排隊加油

團結湖

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今晨零點，在團結湖附近的一家加油站，92號汽油加油指示表已顯示新價格“8.06元/升”。“掐著點來的，還是沒趕上。”一位剛排上加油的司機顯得很無奈。

記者在零點之前就已趕到現場，那時車隊已經從加油的地方排到了路邊，個別等待的司機還從車里探出頭來，一直往前望，數著還有幾個就到自己。加油站工作人員稱，從（昨天）下午5點多開始，就不停地有車過來加油，“基本隊沒斷過，之前漲價前也這樣。”

“注意了，要提價了！”臨近零點，加油站工作人員開始為提價做準備。而這時正在加油的一位車主，幸運地以7.62元/升的價格加到了最后五十多升油。零點，工作人員開始為站外的價格牌更換新數字，92號汽油又重回“8時代”。

市場

180個油站有優惠快遞費出租附加費或漲

油客網上午發布的數據顯示，本市共有加油站1177個，92號低于指導價的約180個。由于絕大部分有優惠的加油站優惠幅度集中在0.55元—0.61元之間。因此還有約一成半的加油站在“7時代”。優惠幅度最大的是位于房山區周口店鎮政府附近的燕宇加油站，92號油為7.46元/升。

記者以私家車最為常用的92號汽油，每月行駛里程2000公里為例粗略計算，中檔轎車油耗每百公里一般為9升，每月將多掏油費79.2元。中低檔轎車油耗每百公里一般為6升，每月將多花52.8元。

另外，對于物流運輸業而言，此次成品油價格上調無疑將提高各個企業的油耗成本，未來將可能面臨快遞提價。

同時，對出租車的影響也較大，卓創分析師陳晴預計經過三連跌后下調出租車燃油附加費的地區有望重新上調。而由于剛剛調價，北京暫沒有調整燃油附加費的安排。

股市

石油板塊早盤下跌

長城證券石化行業一分析師認為，油價的上漲對相關企業的業績及股價表現，都有絕對支撐作用。

不過，油價上漲并沒有影響到今天早盤。從盤面看，石油行業、煤炭行業等利好板塊悉數下跌，而利空的航空航天，交運設備反而逆市上揚。截至上午11點發稿，石油行業板塊內個股3漲20跌，板指下挫0.85%，“兩桶油”中國石油以及中國石化分別下跌0.78%和0.96%。

追訪

漲價幅度為何遠高預期？

卓創分析師陳晴上午向記者表示，本次調價后，可以提高煉廠生產積極性，進而增加國內市場汽柴供應，降低三四季度出現油荒的概率。

據悉，自9月初因原油結算價大漲，國內兩大主營煉油板塊利潤持續深陷虧損狀態。據測算，此次價格上調后，兩大煉廠的利潤將大幅提升280元/噸左右，屆時中石油的煉油利潤將在-75元/噸左右，而中石化煉油利潤有望扭虧為盈，達到100元/噸左右。

成品油是否會迎來“三連漲”？

卓創分析師胡慧春表示，短期內，影響國際油價的因素趨于常態化，國際油價仍會保持震蕩走勢，而隨著美國大選的臨近，美國勢必采取必要的措施來打壓油價，“所以，短期內三地變化率難以漲至+4%，國內成品油市場出現‘三連漲’的可能性不大。”