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基本面好轉焦炭中期看漲

   2012-10-16 中華石化網期貨日報

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當前,不論是煤炭市場整體狀況,上游煉焦煤市場,還是下游主要消費方鋼材市場,均呈現出良好的跡象,對于后期焦炭期價的繼續上行提供了較為有利的環境。中期看,焦炭價格將上漲。

大秦線檢修助推煤炭庫存下行

2012年以來,受進口煤沖擊、國內煤市需求疲軟等因素影響,沿海港口煤炭庫存壓力大增,秦皇島煤炭港口庫存曾在6月中旬達到940多萬噸的歷史高位。秦皇島港5500大卡/千克動力煤平倉價由4月份的近800元/噸,連續3個月持續下行,到7月初時已跌至610元/噸,跌幅近24%。主焦煤全國含稅均價也從4月份的1543元/噸下跌至9月底的1175元/噸,跌幅同樣近24%。成本支撐的弱化以及自身產能的過剩使得焦炭價格更是創出了30%以上的跌幅,直至9月中旬個別地區才出現報價回升的好轉跡象。

2008年以來,大秦線的煤炭運量便始終占據沿海六省一市煤炭消費量的50%以上,為期15天的秋季檢修將會有效降低積壓在港的煤炭庫存,并支撐煤炭價格。截至10月15日,秦皇島港煤炭庫存達到536.61萬噸,較9月30日大幅減少71萬噸,且后續檢修期庫存仍有一定的下行空間。

煉焦煤市場將繼續好轉

在國家萬億投資計劃刺激以及國際市場開啟量化寬松的背景下,下游消費需求得到好轉并自下而上傳導至煤炭市場,使得煤炭市場整體走強。焦炭期貨在9月初先于焦炭、焦煤現貨市場上漲,在快速反彈后的振蕩整理階段,現貨市場跟進,從而扎實了焦炭期價繼續上行的基礎。國慶節后,國內煉焦煤市場企穩反彈明顯,主導焦煤企業率先上調銷售價格,其中山西焦煤集團取消了對部分鋼廠的優惠政策,相當于煉焦煤價格變相上漲了30—40元/噸;冀中能源(000937,股吧)則自10月11日起將主焦煤車板含稅價上漲50元至1205元/噸。除了市場心態好轉外,由于十八大召開在即,為避免和減少礦難發生,各地政府將重點關注安全生產,進而會造成產量減少,推漲煉焦煤價格,從而有利于焦炭價格上行。

鋼市向好拉動焦炭消費需求

9月鋼鐵業PMI指數脫離了8月創下的近45個月低點,達到43.5%,盡管仍位于50枯榮嶺之下,但鋼材市場的趨好走勢已然顯現。最具代表性的新訂單指數和產成品庫存指數均有明顯改善,需求的回升與庫存的下降都為鋼價上行打好了基礎。9月下旬沙鋼出臺的螺紋鋼出廠價上調150元/噸,隨后在10月上旬和中旬連續上調出廠價累計達150元/噸。由于9月鐵礦石價格處于年內最低階段,估算當前噸螺紋鋼利潤已經在300—400元/噸,鋼價及利潤的過快上漲會增強鋼廠復產動力,后期產量繼續下降的可能性較小,對于焦炭的需求將會增加。

 
 
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