中華石化網訊 10月，國際動力煤市場延續(xù)弱勢，各煤種出現不同程度的調整。特別是優(yōu)質高卡動力煤價格跌幅相對較大，而印尼動力煤和澳洲高灰分5500大卡動力煤價格跌幅有限。總體來看，下游電力企業(yè)需求仍不容樂觀。與此同時，國際煉焦煤市場延續(xù)之前的反彈走勢，價格企穩(wěn)回升，漲幅也有所擴大，下游行業(yè)需求有所復蘇，特別是中國對進口煉焦煤采購開始增加。

　　據海關總署統(tǒng)計，10月份我國進口煤炭總量2141萬噸，同比增長11.6%，環(huán)比增長14.9%，前10個月累計進口煤炭2.25億噸，同比增長33.5%，相對于進口，10月份我國煤炭出口量減少，10月份出口總量為44萬噸，同比下降44%，前10個月出口煤炭789萬噸，同比下降38.9%，前10個月凈進口2.17億噸，同比增加6140萬噸，增長39.5%。

　　數據顯示：未來一段時間到年底之前，我國的煤炭進口量或將再現增加局面，內貿煤炭的需求也將面臨考驗。一方面，國際市場煤炭價格，尤其是面對我國市場的澳大利亞，印尼等國的動力煤價格近期出現明顯回落，進口煤炭的利益空間已經再度顯現，鑒于國內市場動力煤價格已經企穩(wěn)，加之冬季煤炭消費高峰的預期，進口商增加煤炭進口的"主觀"意愿明顯增強；另一方面，調查表明，今年3月和4月我國各類煤炭進口商按照當時國際市場煤炭價格簽訂的"長協(xié)"或者"年度"煤炭進口數量明顯增加，因為此后國內市場煤炭價格大幅下挫而導致嚴重虧損，這部分進口量中除了部分進口企業(yè)"徹底違約"，不再兌現之外，更多的進口企業(yè)為了長遠計議，選擇了"推遲兌現"，預計11月和12月將迎來進口煤炭的"兌現高峰"，這一"客觀"現實也將增加煤炭進口量。