中華石化網訊 改委將于2012年11月16日凌晨，下調了汽柴油零售價格，汽油下調310元/噸，折合0.22元/升；柴油下調300元/噸，折合0.26元/升，此次乃年內第四次下調。期待已久的成品油調價靴子終落地之后，國內各地成品油市場跟隨進行了相應的下調整理，然因前期業已提前消化了調價預期，此次調價落實后，國內汽柴油市場下跌幅度有限，跌幅多在50-200元左右。隨著各地價格的逐步調整到位，近期多方利好開始逐步呈現，首先巴以沖突延續，致使國際油價接連大漲，給予汽柴油市場一定心態支撐；其次就是成品油價格下調后，下游終端開始補貨，市場需求較前期明顯增加，各地主營、加油站、社會單位銷售量逐步增長，給予市場需求支撐；再次因雙十一期間淘寶網成交額突破了190億，致使近期國內物流運輸量成倍增長，亦給予國內成品油市場一定需求的增量。在各方利好支撐下，本周國內成品油市場呈現了回暖跡象，部分地區開始呈現50-100元/噸的小幅試探推漲。

　然國稅總局推出新政，發布石油煉化環節消費稅征繳新政，將征繳范圍擴大至所有液態石化產品，并從明年1月1日起開始執行。此舉將地方煉廠生產的所有液體油品(國標瀝青除外)均納入消費稅征收范圍，并以石腦油1元/升或燃料油0.8元/升的稅率進行征收，此舉無疑給予目前剛有起色的成品油市場提前敲響了警鐘，按照新政，芳烴、混芳等用于調油和化工原料的產品也將納入征收范圍，生產調和成品油的地方煉廠以及貿易商的利潤將萎縮。新政將直接打擊調和汽油的市場成本優勢。以山東芳烴汽油為例，密度在0.72-0.73為例，征收消費稅后其價格將增加369-389元/噸。而以華北地區調和國三93#汽油方案添加，芳烴汽油添加比例在30%左右。可知，增收消費稅后，調和國三93#汽油成本將增加約410.3-416.3元/噸。

　隆眾石化網成品油分析師梁福蘭認為，在原料成本優勢減少的情況下，調油商只能挑選相對質量較好的調和原料，屆時調油利潤將大跌，預計調油市場會有相當規模的萎縮市場或將面臨洗牌。然另一方面，為減免成本上升帶來的壓力，調和商或逐步轉向國標原料采購為主，對調和油品質量的升級提供強硬的助推力，正是幾家歡喜幾家愁，成品油后市的發展格局將如何，讓我們拭目以待。