中華石化網(wǎng)訊 國家稅務(wù)總局6日發(fā)布的消費(fèi)稅征繳新政，將消費(fèi)稅的征繳范圍一下子擴(kuò)大到了所有液態(tài)石化產(chǎn)品，且該稅收政策征收對(duì)象擴(kuò)展至非工業(yè)企業(yè)。
據(jù)ICISC1了解，目前市場(chǎng)人士觀望心態(tài)較為普遍，等待2013年1月1日該項(xiàng)新政的執(zhí)行效果。不過政策中的征收范圍加大，或許是成品油消費(fèi)稅征收環(huán)節(jié)改革的前兆。后期有兩種可能：一是出具明確的細(xì)則，明確對(duì)哪些產(chǎn)品將具體征收消費(fèi)稅；二是改革成品油消費(fèi)稅征收環(huán)節(jié)，從煉廠征收改為從批發(fā)環(huán)節(jié)或零售環(huán)節(jié)征收。
若是后者此次消費(fèi)稅政策或許更積極意義。通過稅收政策的改變，來重新理順成品油鏈條環(huán)節(jié)中弊病，減輕煉廠繳納消費(fèi)稅的壓力，調(diào)動(dòng)煉廠生產(chǎn)積極性；從批發(fā)環(huán)節(jié)或終端環(huán)節(jié)征收，有利于避免稅收中存在的漏洞；另外該稅收政策也有利于減少因“價(jià)內(nèi)征稅”而帶來的其他稅收增加，從而有利于降低油價(jià)。
從2009年開始中國成品油進(jìn)行稅費(fèi)改革，各種公路費(fèi)及燃油稅等變?yōu)槌善酚拖M(fèi)稅，且該稅收改變?yōu)閺臒拸S環(huán)節(jié)征收，及每噸汽油的出廠價(jià)格增加1385元/噸，柴油增加940.8元/噸，這不僅增加了煉廠在生產(chǎn)環(huán)節(jié)所需要墊付的資金，而且增加了成品油在流通環(huán)節(jié)所需的資金。煉廠人士表示，消費(fèi)稅的征收占用煉廠大量的生產(chǎn)資金，由此導(dǎo)致的資金成本壓力較大，中石油中石化多次向監(jiān)管部門建議改革成品油征稅環(huán)節(jié)，減輕煉廠所承擔(dān)的資金壓力。
